Alfa Romeo Mito 1.4 T - Turismo - AIRCO - NWE APK
€ 7.244,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 11-05-2009 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 76.522 km |
| Deuren | 3 |
| Kenteken | ZG-272-K Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.368 cc |
| Vermogen | 114 kW (155 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 11-05-2009 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 76.522 km |
| Deuren | 3 |
| Kenteken | ZG-272-K Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.368 cc |
| Vermogen | 114 kW (155 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Ramon Lemmens Automotive |
| Contactpersoon | Ramon Lemmens |
| Adres | Baansestraat 5 |
| Postcode | 5825 BW |
| Plaats | Overloon |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)478 - 202828 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.rlautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 8,0 s
Topsnelheid: 215 km/u
Ledig gewicht: 1.120 kg
GVW: 1.120 kg
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 4
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 125 - € 141 per kwartaal
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (3 maanden)
BOVAG 40-Puntencheck: Ja
BOVAG Afleverbeurt: Ja
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket (à € 249): Afleverpakket (1): Rijklaar met garantie
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (3 maanden); BOVAG 40-Puntencheck; BOVAG Afleverbeurt; Afleverbeurt volgens schema, Garantie 3 maanden, Nieuwe apk
De auto is compleet met onderhoud boekje , nationale autopas & 2 sleutels .
Voor meer info bel of mail :
info@rlautomotive.nl
0478 - 202828
Het is aan te raden even te bellen voor u komst !
Dagelijks bereikbaar tussen 08:00 - 17:30
Tussen 12:30 - 13:00 beperkt bereikbaar .
Zaterdag van 10:00 tot 13:00
Zondag gesloten .
( In de avond / buiten openingstijden op afspraak mogelijk )
Mocht u iets willen weten over een van onze
occasions bel dan gerust .
80.762 km | 18-11-2009 € 6.245,-
![ALFA ROMEO MITO 1.4 T [bj 2009] Airco|Navi|Leer|Cruise](https://images.nederlandmobiel.nl/auto/18616008/320/1.jpg)
112.617 km | 24-03-2009 € 6.699,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Alfa Romeo MiTo | Vergeet mij niet
Ken je mij nog? Eind 2008 heb ik mij voor het eerst aan je voorgesteld. Ik vertelde toen over mijn hobby's (uitgaan, sporten, genieten van het leven) en ambities (eerst leasen, daarna een vaste relatie). Inmiddels ben ik volwassen geworden. Alhoewel ik nog steeds jong van geest ben, ben ik meer gaan letten op het milieu en de financien.
De Alfa Romeo MiTo is er nu ook met tweecilinder TwinAir-motor. In de praktijk is deze levendig en vlot, maar niet zo zuinig als beloofd. Blijft een verleidelijk model.
Plus
- levendig karakter
Min
- niet zo zuinig als beloofd
Conclusie
Weer een contactadvertentie in plaats van een autotest? Ja, want van alle auto's in zijn/haar klasse heeft de Alfa Romeo MiTo nog steeds het meest uitgesproken karakter. Een Alfa Romeo wordt immers vooral gekozen met het hart en dat geldt ook voor de MiTo.
Toch is de MiTo dankzij de nieuwe "TwinAir"-motor verstandiger dan ooit. Dankzij de tweecilinder motor is de MiTo net zo levendig als voorheen, maar is het verbruik spectaculair gedaald. Dat wil zeggen: in theorie. In de praktijk is het lastig, zo niet onmogelijk, om het beloofde lage verbruik te realiseren.
De grootste winst van de TwinAir-techniek is, dat het verbruik bij een vlotte rijstijl lang niet zo sterk oploopt als voorheen. Daarmee heeft de MiTo er een heel nieuwe charme bij gekregen.
Deel deze advertentie
