Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance Pano Keyless Virtual
€ 28.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 15-04-2019 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 44.381 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | - |
Algemeen
| Bouwjaar | 15-04-2019 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 44.381 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Varias Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Groenewoud 19 |
| Postcode | 5151 RM |
| Plaats | Drunen |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 53110773 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.varias-cars.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 225/45 R18
Interieur: Antraciet, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,2 l/100km (1 op 16,1)
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Auto wordt geleverd inclusief dealergarantie . Wij zijn vooral gespecialiseerd in de Volkswagen Polo en Golf waardoor we er altijd meerdere op voorraad hebben. De kilometerstand is origineel en aantoonbaar door middel van de onderhoudshistorie of de Nationale Autopas. Om teleurstelling te voorkomen raden wij u aan vooraf contact met ons op te nemen om er zeker van te zijn dat de auto nog beschikbaar is. Wij hanteren geen afleveringskosten om elke auto scherp aan te kunnen bieden. Financiering is mogelijk, informeer hiervoor naar de mogelijkheden. Uw auto inruilen is mogelijk. U kunt de auto doorsturen op telefoonnummer 0653110773. Voor meer informatie of een bezichtiging kunt u ons bereiken op 0653110773. Ook zijn wij in de avonduren en zon- en feestdagen geopend op afspraak. Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, helaas kunnen er geen rechten worden ontleend aan foutieve invoer van accessoires, opties, druk- en zetfouten. Wij zijn een RDW erkend autobedrijf en maken gebruik van de Nationale Autopas. Graag tot ziens bij Varias-cars Groenewoud 19, 5151RM in Drunen. Tel: 0653110773 Website www.varias-cars.nl
57.512 km | 29-09-2020 € 22.450,-
47.564 km | 22-01-2020 € 28.400,-
75.949 km | 20-01-2020 € 33.950,-
91.790 km | 06-02-2020 € 21.745,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
