Volkswagen Golf 8 2.0 TSI GTI
€ 34.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 07-12-2020 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 53.059 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | N-664-PH Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 180 kW (245 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 07-12-2020 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 53.059 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | N-664-PH Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 180 kW (245 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Ikbal Auto's |
| Contactpersoon | S. Kurt |
| Adres | Zeeheld 4 |
| Postcode | 5342 VX |
| Plaats | Oss |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 15892812 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 50 liter
Acceleratie (0-100): 6,2 s
Topsnelheid: 250 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 4287 x 1789 x 1478 cm
Wielbasis: 263 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.363 kg
Laadvermogen: 100 kg
GVW: 1.463 kg
Max. trekgewicht: 1.600 kg (ongeremd 730 kg)
Interieur
Interieur: black, Alcantara
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 149 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,5 l/100km (1 op 15,4)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 194 - € 220 per kwartaal
Zeer nette Golf 8 GTI, altijd netjes onderhoud evenals recent nog een beurt gehad. Auto rijdt en schakelt subliem en staat op goede banden en remmerij. 6 maanden garantie is inbegrepen, 12 tot 24 is optioneel bij te kopen.
= Bedrijfsinformatie =
Wij kunnen 24/7 auto's vrijwaren en tenaam stellen is mogelijk online via RDW.nl op uw telefoon met uw DIGID. Verder verzorgen we ook exportdocumenten (eventueel met exportkenteken en verzekering) en douanedocumenten.
Typfouten zijn voorbehouden. Bekijk de foto's goed voor eventuele opties.
Inruil is ten alle tijden mogelijk.
Heeft u vragen, dan horen we dat graag via de kanalen die we u aanbieden zoals bellen, smsen, mailen, whatsapp of berichten via social media.
Onze bezoekadres en openingstijden zijn:
Zeeheld 4
5342 vx Oss
Van maandag t/m donderdag van 08.30u - 17.30u
Vrijdag 08.30u-12.00 en 15.00-17.30
Zaterdag 09.30u - 15.00u
Buiten openingstijden op afspraak geopend.
Om teleurstellingen te voorkomen, graag altijd eerst even bellen voordat u langs komt.
Mobiel: Mustafa 0683706226 of
Kenan 0615892812
www.ikbalautobedrijf.nl
www.facebook.com/IkbalAutoOss
www.instagram.com/ikbalauto
59.998 km | 03-07-2019 n.o.t.k.
58.571 km | 14-10-2020 € 27.950,-
134.663 km | 01-07-2019 € 22.750,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
