Volkswagen Golf 1.2 TSI Style|CRUISE|CARPLAY|STOEL VERW|CLIMA|MULTISTR|PDC|5DRS
€ 6.949,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 06-12-2011 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 155.568 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 06-12-2011 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 155.568 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | DEHO Trading |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | De Peppels 20 |
| Postcode | 5446 WG |
| Plaats | Wanroij |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)485 - 700208 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.dehotrading.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 195/65 R15
Acceleratie (0-100): 10,5 s
Topsnelheid: 190 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 420 x 179 x 151 cm
Wielbasis: 258 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.133 kg
Laadvermogen: 657 kg
GVW: 1.790 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 610 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 134 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 125 - € 141 per kwartaal
Informeer naar de financial lease-mogelijkheden
Nette VW GOLF 1.2 TSI Style
Nieuwe APK, Volledig onderhouden (boekjes aanwezig)
Auto staat op nieuwe banden en komt met een EXTRA set winterbanden
Voorzien van onder andere:
- Cruisecontrol
- Carplay / Android auto
- Stoelverwarming
- Climatecontrol
- Multifunctioneel stuurwiel
- Park distance control
- Elektrische ramen voor & achter
- Automatische verlichting
= Bedrijfsinformatie =
Voor financieringsmogelijkheden verwijzen wij u graag naar onze website: www.dehotrading.nl.
U bent van harte welkom om de auto te komen bezichtigen en een proefrit te maken.
Vanwege onze snel wisselende voorraad zijn wij niet altijd op locatie aanwezig, daarom verzoeken wij u vriendelijk om eerst te bellen om teleurstelling te voorkomen.??
DEHO Trading is een RDW-erkend autobedrijf dat zich voornamelijk specialiseert in Duitse automerken.
Bij ons op locatie kunnen wij de tenaamstelling verzorgen, ook in de avonduren en op zondag.
Wij brengen geen aflever- of rijklaarkosten in rekening.
Tevens zijn wij op afspraak ook 's avonds en op zondag geopend.?Wij kijken ernaar uit u te verwelkomen bij DEHO Trading in Wanroij.
170.435 km | 26-05-2011 € 6.500,-
178.182 km | 31-01-2012 € 5.250,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
