Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX Blind Van Automaat 5-drs BTW auto 240.000km Navi
€ 18.950,- excl. BTW
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 10-04-2009 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 249.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 5-VBN-31 |
| Kleur | Zilver Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.982 cc |
| Vermogen | 127 kW (173 pk) |
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX Blind Van Automaat 5-drs BTW auto 240.000km Navi
€ 18.950,- excl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 10-04-2009 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 249.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 5-VBN-31 |
| Kleur | Zilver Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.982 cc |
| Vermogen | 127 kW (173 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | DSK Trading |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Dreef 8 |
| Postcode | 4921 ZB |
| Plaats | Made |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 28766733 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.dsk-trading.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelbus
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Acceleratie (0-100): 11,5 s
Topsnelheid: 175 km/u
Maten
Wielbasis: 279 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.060 kg
Laadvermogen: 850 kg
GVW: 2.850 kg
Interieur
Interieur: Donkergrijs, Stof
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 9,2 l/100km (1 op 10,9)
Emissieklasse: Euro 4
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 168 per kwartaal
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (€ 550): Afeleveringspakket Luxe: Grote beurt, nieuwe APK, Poetsen compleet en 3 maanden garantie.
Absolute topper! Geen tweede zo goed. Perfect rijdende LC. BTW auto. Trekhaak zit er nieuw onder. Nooit mee getrokken! Auto verkeert in echt goede staat. Niet in gerookt.
= Bedrijfsinformatie =
DSK-Trading is gespecialiseerd in kwaliteit occasions tegen scherpe prijzen. Onze auto komen veelal uit Zwitserland. Reden hiervoor is dat de kwaliteit en de historie gewaarborgd zijn. Onze specialiteit ligt bij Volvo. Al onze auto worden geleverd met nieuwe APK en 3 maanden garantie. DSK staat voor no-nonsense en afspraak = afspraak.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Toyota Land Cruiser | Het oude ambacht
De Toyota Land Cruiser is geen SUV, maar een echte terreinwagen. Deze specialist is in het nadeel op de openbare weg, maar juist in het voordeel in het terrein. Naast elektronica ook puur mechaniek.
Plus
- zeer sterk in het terrein
- zeer ruim
- rijke uitrusting
Min
- helt sterk over de bocht
- derde zitrij alleen voor kleine kinderen
- uiterst kostbaar vanwege hoge CO2-uitstoot
Conclusie
Is er anno 2022 nog ruimte voor de Toyota Land Cruiser. Ja, maar die ruimte wordt wel steeds kleiner. SUV's danken hun populariteit aan hun veelzijdigheid, terwijl de Land Cruiser een echte specialist is. De Land Cruiser is op de openbare weg daarom in het nadeel. Omdat het onderstel volledig is afgestemd op gebruik in het terrein helt de Land Cruiser nadrukkelijk over en vraagt de auto een aangepaste rijstijl.
Zodra een aanhanger wordt getrokken, worden de rollen omgedraaid. Wat voor een SUV een zware last is, is voor de Land Cruiser geen enkel probleem. En wanneer het asfalt wordt verruild voor het terrein zijn de verschillen nog duidelijker. Moderne SUV's kunnen zich dankzij slimme elektronica aardig redden in het terrein. De Land Cruiser biedt diezelfde elektronica, maar vult dat aan met traditioneel mechaniek en komt daarmee nog verder. De Land Cruiser is daarom als een oud ambacht: er is steeds minder vraag naar, maar wie het nodig heeft kiest voor die laatste overgebleven specialist.
Deel deze advertentie
