afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 10-05-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 20.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | T-103-HB Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 150 kW (204 pk) |
€ 39.900,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 10-05-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 20.000 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | T-103-HB Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Electro |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | - |
| Vermogen | 150 kW (204 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | OPC Classics B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Het Goorke 59 |
| Postcode | 4906 CZ |
| Plaats | Oosterhout |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)162 - 747911 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.opcclassics.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: 2022 - 2025
Aandrijving
Actieradius: 460 km
Prestaties
Acceleratie (0-100): 6,9 s
Topsnelheid: 160 km/u
Maten
Afmetingen (LxB): 469 x 186 cm
Wielbasis: 285 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.985 kg
Laadvermogen: 565 kg
GVW: 2.550 kg
Max. trekgewicht: 750 kg (ongeremd 750 kg)
Accu
Accu: 71 kWh
Accu laadvermogen: 11 kW
Accu laadtijd: 6 uur en 45 minuten
Geschikt voor snelladen: ja
Accu snellaadvermogen: 150 kW
Accu snellaadtijd (10%-80%): 30 minuten
Interieur
Interieur: Zwart, Skai
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot (WLTP): 0 g/km
Energielabel: A
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 271 - € 296 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Productveiligheid
EU verantwoordelijke: Toyota Nederland Postbus 212 4940 AE Raamsdonksveer, NL 08000369 www.toyota.nl [email protected]
== Full option BZ4X ==
De BZ4X is van zichzelf al rijk aangekleed, maar dit exemplaar heeft echt alles in huis met het Comfort pakket en Technik pakket:
- Stoelverwarming en beluchting
- Matrix LED komplampen met assist functie
- Achterbank verwarmbaar
- Verwarmde voorruit
- JBL Soundsystem
- 20 inch velgen
- Elektrische stoelen met geheugen
- 360 graden camerapakket
- Panoramadak
- Vierwielaandrijving
En nog vele extra's!
Wat maakt dit exemplaar uniek? Dat is de Dark Rebel kleurcombinatie. Nee, dit is niet origineel van Toyota, maar exclusief gecreëerd door Trim-Line en onderscheid zich door de extra zwarte carrosserie delen i.c.m. subtiele oranje accenten.
Nu in de collectie van OPC Classics BV, deze bijna nieuwe full option BZ4X BTW auto!
84.119 km | 08-04-2023 € 28.450,-
19.224 km | 07-10-2024 € 32.880,-
4.124 km | 29-11-2024 € 39.445,-
30.275 km | 23-11-2023 € 29.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Toyota bZ4X | Balanceeract
Toyota moet balanceren tussen twee uitersten. Bij elektrische auto's wordt geconcurreerd met innovatie en snelle vooruitgang. Echter, bij Toyota draait het om functionaliteit en vertrouwen. Met de "bZ4X" zoekt het de balans tussen beide. Echter, omdat innovatie zo belangrijk is, is het model nu al vernieuwd. Wat is er verbeterd?
De Toyota bZ4X balanceert tussen innovatie en vertrouwen. Toyota kiest steeds voor bewezen techniek en blijft de vernieuwde bZ4X achter bij het gemiddelde. Lange garantie, goede rijeigenschappen.
Plus
- uitstekend weggedrag
- prima prestaties
- nu ook in doordachte basis-versie
Min
- hoog verbruik bij lage temperaturen
- geen bergruimte onder voorklep
- met 1-pedaal rijden niet mogelijk
Conclusie
Wat is er verbeterd aan de Toyota bZ4X voor modeljaar 2026? De rust, het weggedrag, de laadsnelheid en de ergonomie. Het verbruik zou moeten zijn verlaagd, maar in de winter is het verschil tussen de fabrieksopgave en het daadwerkelijke verbruik bovengemiddeld groot.
Na een facelift moet een bestaand model weer kunnen concurreren met geheel nieuwe modellen van andere aanbieders. Dat geldt niet voor de vernieuwde bZ4X. Dat komt omdat het doel van de auto anders is. De bZ4X is niet bedoeld als de meest moderne of innovatieve auto in zijn soort.
In plaats daarvan zoekt Toyota de balans tussen vooruitgang en betrouwbaarheid. Bovendien wil Toyota zich niet van de klanten vervreemden en daarom is de bZ4X geen rijdende computer. Het is een auto die elektrisch is, omdat dat nu eenmaal voor de beste rijeigenschappen tegen de laagste kosten (en uitstoot!) zorgt. Net als iedere andere Toyota scoort de bZ4X op alle vlakken een dikke voldoende. Een Toyota is geen uitgesproken auto, maar wel een heel verstandige auto. En dat geldt ook voor de vernieuwde bZ4X.
Deel deze advertentie
