afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 24-06-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 13.670 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | X-738-XL Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 988 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 24-06-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 13.670 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | X-738-XL Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 988 cc |
| Vermogen | 81 kW (110 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Pepers BV |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Rijbeemd 7 |
| Postcode | 5469 EN |
| Plaats | Erp |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)413 - 211902 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfpepers.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: sep 2016 - dec 2018
Technische informatie
Koppel: 170 Nm
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 47 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 12,4 s
Topsnelheid: 170 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 443 x 179 x 159 cm
Wielbasis: 260 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.135 kg
Laadvermogen: 595 kg
GVW: 1.730 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 400 kg)
Interieur
Interieur: Antraciet, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 158 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 139 - € 151 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
DEZE PRIJZEN ZIJN ZONDER GARANTIE.U KUNT KIEZEN VOOR 12 MAANDEN BOVAG GARANTIE, GROTE BEURT EN EEN NIEUWE APK, MEERPRIJS 1250 EURO. 6 MND GARANTIE,GROTE BEURT EN EEN NIEUWE APK,MEERPRIJS 850 EURO. OF 3 MND GARANTIE EN EEN NIEUWE APK. MEERPRIJS 400 EURO. WIJ REKENEN GEEN AFLEVERINGS KOSTEN. AUTOBEDRIJF PEPERS IS EEN GECERTIFICEERD BOVAG AUTOBEDRIJF MET AL MEER DAN 35 JAAR ERVARING.WIJ DOEN REPARATIE VAN ALLE MERKEN. ONZE OPENINGSTIJDEN ZIJN VAN MAANDAG TOT EN MET VRIJDAG VAN 8.00 TOT 20.00 UUR
ZATERDAGS VAN 9.00 TOT 16.00 UUR.
Hoe zorgvuldig wij ook zijn met het opmaken van onze advertenties, er kan altijd wel eens een foutje gemaakt worden met het vermelden van de opties. Het is dan ook daarom dat er geen rechten ontleend kunnen worden aan het eventueel ontbreken van een optie in de gemaakte advertentie.
97.798 km | 03-11-2018 € 18.950,-
86.989 km | 22-06-2020 € 23.950,-
64.320 km | 03-05-2019 € 19.950,-
87.100 km | 18-02-2019 € 19.945,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Suzuki S-Cross | (N)iets nieuws onder de zon
Suzuki introduceert de tweede generatie van de S-Cross. Alhoewel? Afgaande op de cijfers is er niet zoveel nieuw. De nieuwe S-Cross is namelijk even groot als de vorige. De motoren hebben exact dezelfde specificaties en ook het onderstel is hetzelfde. Wat is er precies nieuw aan de S-Cross?
De Suzuki S-Cross is een compacte SUV met een behouden karakter. De S-Cross steekt op geen enkele manier boven het gemiddelde uit en richt zich daarom vooral op vertrouwen en gemak.
Plus
- conventioneel en vertrouwd
- ruim en functioneel
- prima rijeigenschappen
Min
- hoofdsteunen onvoldoende verstelbaar
- matige hoofdruimte achterin
- onhandige bediening boordcomputer
Conclusie
Wat is er nieuw aan de nieuwe Suzuki S-Cross? Het uiterlijk en de uitrusting. De ruimte, de motoren en het weggedrag zijn gelijk gebleven. Daarmee is de S-Cross weer bij de tijd, maar niets meer dan dat. De S-Cross is niet innovatief en steekt op geen enkele manier boven het gemiddelde uit.
En dat is tegelijkertijd het sterkste en het zwakste punt van deze auto. Wie geen behoefte heeft aan technische hoogstandjes vindt in de S-Cross vertrouwde aandrijving (hybride-techniek is al 20 jaar in omloop) en voelt zich meteen thuis. Daar staat tegenover dat prijzen van elektrische auto's sterk dalen, terwijl de gebruikskosten (brandstof, onderhoud, afschrijving) van auto's met benzinemotor stijgen. Er hangt dus wel een prijskaartje aan dat vertrouwde gevoel.
Omdat Suzuki steevast kiest voor vertrouwde en bewezen techniek, is er ook niets mis met de S-Cross. De enige minpunten die na een week rijden gevonden werden, betreffen details. En dan is de conclusie eenvoudig: niets nieuws onder de zon is soms precies wat de klant wil. En Suzuki geeft daar graag gehoor aan!
Deel deze advertentie
