afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 21-03-2013 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 196.957 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 9-TFR-88 Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 63 kW (86 pk) |
€ 3.240,-
Algemeen
| Bouwjaar | 21-03-2013 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 196.957 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 9-TFR-88 Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 63 kW (86 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Strijbosch Automotive |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Poeldonk 34 |
| Postcode | 5275 HP |
| Plaats | Den Dungen |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 28856347 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | Www.strijboschautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 11,3 s
Topsnelheid: 180 km/u
Maten
Wielbasis: 247 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 990 kg
Laadvermogen: 580 kg
GVW: 1.570 kg
Max. trekgewicht: 1.000 kg (ongeremd 540 kg)
Interieur
Interieur: Antraciet, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 119 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Brandstofverbruik in de stad: 6,5 l/100km (1 op 15,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,4 l/100km (1 op 22,7)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 119 - € 129 per kwartaal
Hierbij bieden wij deze mooie Seat Ibiza 5-Deurs in de Chill Out Plus uitvoering uit 2013 aan. Het betreft een auto voorzien van een volledige onderhoudshistorie en een Nationale Auto Pas (NAP). Het betreft een nette auto met slechts kleine gebruikerssporen passend voor zijn leeftijd en kilometrage.
LET OP! De NETTO getoonde prijs betreft exclusief BPM.
€ 2.932,- is exclusief BPM. Bij export binnen de Europese Unie ontvangt u, na het aanleveren van het registratiedocument van het betreffende land van bestemming, de borgsom van € 308,- retour.
Prijs voor in Nederland bedraagt € 3.240,- inclusief BPM.
= Bedrijfsinformatie =
Exportmogelijkheden - Wij helpen je direct op weg!
We are well experienced with export customers. We offer a wide range of budget cars, and also provide on-site export services. This includes temporary export license plates and insurance for two weeks - making sure you can drive your car to its destination country without hassle.
Tarieven exportservice:
o Export zonder kenteken: €29,99 (incl. BTW)
o Export met kenteken + 2 weken verzekering: €149,99 (incl. BTW)
__________________________________________________________________________________
Let op! Om teleurstellingen te voorkomen, adviseren wij u vooraf contact met ons op te nemen om te controleren of het aangeboden voertuig nog beschikbaar is.
Neem contact op - Bezichtiging op afspraak
Wil je meer weten of een auto bezichtigen? Neem dan vandaag nog contact met ons op!
Graag eerst even bellen voordat je langskomt.
Contactgegevens: Strijbosch Automotive, Poeldonk 34, 5275HP Den Dungen
Mobiel: 06-28856347
Email: [email protected]
109.692 km | 31-12-2014 € 7.999,-
95.133 km | 02-03-2012 n.o.t.k.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Seat Ibiza | Laatste kans
De vooruitgang is niet te stoppen. Daarom voelt menigeen zich verplicht om mee te gaan met de laatste trends. Bij Seat daarentegen lijkt de tijd stil te staan. Het merk biedt al jaren dezelfde modellen met dezelfde techniek aan. De inmiddels negen jaar oude Ibiza is zelfs aangepast voor modeljaar 2026 om nóg langer op de markt te kunnen blijven. Terecht?
De Seat Ibiza is voor de tweede keer vernieuwd. De techniek is weliswaar verouderd, maar wel zo veel als mogelijk verbeterd. Voor de verstokte benzine-rijder is de Ibiza daarom een laatste kans.
Plus
- prima weggedrag
- doordachte ergonomie
Min
- relatief hoog verbruik
- veel duurder dan een vergelijkbare elektrische auto
Conclusie
Is het terecht dat Seat de Ibiza na negen jaar niet uit productie neemt, maar juist vernieuwt? Dat ligt eraan wie de doelgroep is. Soortgelijke elektrische auto's en hybrides rijden beter en zijn voordeliger in aanschaf en gebruik dan de Ibiza. Voor een rationeel denkende doelgroep is de Ibiza daarom geen logische keuze.
Wie echter niets moet hebben van nieuwe techniek, zal de Ibiza ervaren als logisch en vertrouwd. Hier geen computers, maar mechaniek. Bovendien is de auto negen jaar lang met grote en kleinere stappen verbeterd, waardoor de Ibiza nu heel doordacht is. De Ibiza is geen SUV en biedt daarom een dynamischer en veiliger weggedrag. Kortom: wie op zoek is naar de laatste traditionele auto met puur conventionele aandrijving, en bereid is daar de prijs voor te betalen, heeft een laatste kans met de Seat Ibiza.
Deel deze advertentie
