Renault Trafic 2.0 dCi T29 L2H2

€ 2.850,-

afbeelding vergroten
Bouwjaar 07-03-2007
Categorie Bedrijfswagen
BTW / Marge BTW
Kmstand 460.724 km
Deuren 5
Kenteken 66-VFK-4
Kleur Wit Bod op je auto
Brandstof Diesel
Transmissie Handgeschakeld
Motorinhoud 1.995 cc
Vermogen 66 kW (90 pk)

Algemeen

Bouwjaar 07-03-2007
Categorie Bedrijfswagen
BTW / Marge BTW
Kmstand 460.724 km
Deuren 5
Kenteken 66-VFK-4
Kleur Wit Bod op je auto
Brandstof Diesel
Transmissie Handgeschakeld
Motorinhoud 1.995 cc
Vermogen 66 kW (90 pk)

Aanbieder

Bedrijfsnaam B. Verstappen Bedrijfswagens
Contactpersoon Afdeling verkoop
Adres Hogeweg 38
Postcode 5715 PV
Plaats Lierop
Provincie Noord Brabant
Land Nederland
Telefoon +31 (0)492 - 331487 bel telefoonnummer toon telefoonnummer
GSM +31 (0)6 - 55102241 bel telefoonnummer toon telefoonnummer
Website www.bverstappen.com
E-mail e-mail sturen

Auto online verzekeren?

Bereken uw premie direct online!

Opties

  • abs
  • airbag bestuurder
  • airconditioning
  • boordcomputer
  • centr. deurvergr. (afstandbediening)
  • getint glas
  • radio/cd speler
  • startonderbreker
  • stuurbekrachtiging
  • trekhaak

Auto direct verkopen?

Laat je auto vandaag nog gratis taxeren en
ontvang direct een bod per e-mail.

Bijzonderheden meld een fout

Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelbus
Cabine: enkel

Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 90 liter
Topsnelheid: 155 km/u

Maten
Lengte/hoogte: L2H2
Wielbasis: 350 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.790 kg
Laadvermogen: 499 kg
GVW: 2.389 kg
Max. trekgewicht: 3.010 kg (ongeremd 750 kg)

Interieur
Interieur: darkGray, Stof
Aantal zitplaatsen: 3

Milieu
Emissieklasse: Euro 4

Staat
Algemene staat: gemiddeld
Technische staat: goed
Optische staat: gemiddeld
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 144 per kwartaal

PARKEERSCHADE RECHTS ZIE FOTO'S, NORMALE GEBRUIKERSSPOREN NAAR LEEFTIJD EN KILOMETERS, SPIRAALVEER RECHTSVOOR HOORBAAR, LENGTE 2 HOOGTE 2 BUS (L2/H2) ZO BINNEN GEKOMEN EN OOK ZO WEER WEG VOOR EEN EENMALIGE EN ZEER SCHERPE VASTE ACTIE MEENEEMPRIJS EXCL. BTW ZO MEE !!! DUS BELLEN VOOR DE LAATSTE PRIJS EN OF BIEDEN OP DEZE AUTO HEEFT GEEN ENKELE ZIN !!! VASTE PRIJS !!! FIXED PRICE !!! FESTEN PREIS !!!

Basisdekking voor uw auto

Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.

WA

Wettelijke Aansprakelijkheid

  • Schade aan anderen

WA+

Beperkt Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling

All Risk

Volledig Casco

  • Schade aan anderen
  • Diefstal, brand en ruitschade
  • Aanrijding met loslopende dieren
  • Nieuwwaarderegeling
  • Schade aan uw eigen auto

E-mail aanbieder

 

Autotest

Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken

Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?

Autotest | Renault Trafic Nieuwe wijn in oude zakken

De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.

Plus

  • presteert moeiteloos en in alle rust
  • nadruk op rust en comfort

Min

  • merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid

Conclusie

Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.

De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!

Deel deze advertentie