afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 31-12-2019 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 411.644 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.298 cc |
| Vermogen | 131 kW (178 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 31-12-2019 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 411.644 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.298 cc |
| Vermogen | 131 kW (178 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autoland Oss in & en verkoop luxe auto's |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Hertogensingel 87 |
| Postcode | 5341 AC |
| Plaats | Oss |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 19383730 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autolandoss.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Zeer goed rijdende Renault Master nieuw model 2.3 Maxi lang hoog met elek.laadklep.Verder is deze renault van vele luxe voorzien zoals airco,cruise control,carplay,led verlichting,2-zits bank rechter schuifdeur 2 achter deuren voor meer informatie neemt u vrijblijvend contact met ons op
Renault Master bestel T35 2.3 dCi 180 L3H3 Elek-Laadklep 19 NW Model Eerste Eigenaar Led Cruise Control Carplay Perfecte NL Bus
- Kenteken: VDR-61-R
- Merk: Renault
- Model: Master bestel
- APK tot: 31-12-2024
- Tellerstand: 411644 KM
- Carrosserievorm: Bestel
- Aantal deuren: 5
- Brandstofsoort: Diesel
- Bouwjaar: 2019
- Transmissie: Handgeschakeld 6 bak
- Kleur: wit Metallic
- Bekleding: Stof
- Kleur interieur: antraciet
- Motorinhoud: 2298 cc
- Aantal cilinders: 4
- Motorcode: M9T F7
- Vermogen: 132 kW / 180pk
- Ledig gewicht: 2044 kg
- Max. massa voertuig: 3500 kg
- Max. trekgewicht: 2500 kg
- Aantal zitplaatsen: 3
- Verbruik: 6.8 l/100 km
- BTW/Marge: BTW aftrekbaar, de prijs is exclusief BTW
- Lengte: 620 cm
- Breedte: 207 cm
- Hoogte: 254 cm
- Laadruimte lengte: 620 cm
- Laadruimte breedte: 248 cm
- Laadruimte hoogte: 214 cm
- Aantal sleutels: 2
- Onderhoudshistorie aanwezig: Ja
- Motorrijtuigenbelasting: € 183 per kwartaal
- Emissieklasse: Euro 6
- Wielbasis: 433 mm
Bijzondere opties & accessoires
- 1e eigenaar
- 2 zitplaatsen rechtsvoor
- Airco
- Autotelefoonvoorbereiding met bluetooth
- Cruise control
- Draadloze telefoonlader
- KM-stand certificaat aanwezig
- LED dagrijverlichting
- Laad klep
- Navigatiesysteem full map
- Nederlands Auto
- Zijschuifdeur rechts
Pakket: Pack Medianav
- Apple Carplay/Android Auto
- DAB
- Multimedia-voorbereiding
- Navigatiesysteem full map
- Radio
Comfort
- Boordcomputer
- Cruise control
- Regensensor
Exterieur
- Buitenspiegels elektrisch verstelbaar
- Buitenspiegels verwarmbaar
- Centrale vergrendeling met afstandsbediening
- Dimlichten automatisch
- LED dagrijverlichting
- Mistlampen voor
- Parkeersensor achter
- Parkeersensor voor
- Zijschuifdeur rechts
Infotainment
- Autotelefoonvoorbereiding met bluetooth
- Aux aansluiting voor mp3 speler
- DAB
- Multimedia-voorbereiding
- Navigatiesysteem full map
- Radio
- Stuurwiel multifunctioneel
- USB-aansluiting
Interieur
- 2 zitplaatsen rechtsvoor
- Airco
- Armsteun voor
- Elektrische ramen voor
- Middenarmsteun voor
- Stuurbekrachtiging snelheidsafhankelijk
- Tussenschot volledig
Milieu
- Start/stop systeem
Overige
- 100% Dealer onderhouden
- 1e eigenaar
- 2 sleutels of meer
- 25 XXL foto's
- Anti Blokkeer Systeem
- Anti doorSlip Regeling
- Apple Carplay/Android Auto
- Bekijk deze auto op video klik op de button video
- Bestuurdersairbag
- Bluetooth telefoonvoorbereiding
- Documentatie aanwezig
- Draadloze telefoonlader
- Elektronisch Stabiliteits Programma
- Elektronische remkrachtverdeling
- Inruil / Financial lease / Financiering mogelijk.
- KM-stand certificaat aanwezig
- Nederlands Auto
- Onderhoudshistorie aanwezig
- Rokersvrije aut
RENAULT MASTER T35 2.3 dCi L3H3 Maxi Airco Cruise Navi Side Bar Euro 6 Binnen Maat L.375/B.180/H.218
194.906 km | 21-02-2019 € 17.950,-
143.032 km | 29-01-2020 € 24.950,-
52.814 km | 10-07-2019 € 20.950,-
161.606 km | 13-07-2018 € 16.900,-
100.254 km | 27-10-2020 € 23.950,-
165.436 km | 14-05-2020 € 15.944,-
183.392 km | 17-12-2020 € 18.450,-
158.405 km | 14-02-2020 € 16.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Master | Meesterlijk elektrisch
Bij de aanschaf van een grote bestelbus is de motor geen keuze, maar een gegeven: diesel is de standaard. Maar is dat wel zo logisch? Want niet alleen personenauto's, maar ook steeds meer bedrijfswagens zijn beschikbaar met elektrische aandrijving. De Renault Master E-Tech Electric is voor modeljaar 2022 zelfs voorzien van de tweede generatie elektrische aandrijving. Is het daarmee de meester onder de elektrische bedrijfswagens?
De Renault Master E-Tech Electric is een elektrisch aangedreven bus. Dat geeft meer comfort voor de berijder, minder stank voor de klant en lage kilometerkosten bij gebruik in de stad.
Plus
- Sprong vooruit in comfort
- lage kilometerprijs, nul uitstoot
Min
- Uitrusting merkbaar verouderd
- Karige standaard-uitrusting
Conclusie
Is de Renault Master E-Tech Electric de meester onder de elektrische auto's? Het is zonder twijfel de grootste, maar verder is de techniek niet superieur aan die van andere elektrische auto's. Echter, voor een bedrijfswagen betekenen de rust, souplesse en het gebrek aan uitstoot een flinke sprong vooruit. Als het aan de bestuurder ligt, verdient de E-Tech daarom altijd de voorkeur, want die komt simpelweg meer uitgerust op de bestemming aan.
Dit is echter een bedrijfswagen en dus is het eerder de boekhouder dan de berijder die de keuze zal maken. Op het moment van schrijven is elektrische aandrijving is niet per definitie voordeliger dan diesel in een bus. Echter, hoe korter de dagelijks af te leggen afstand, hoe sterker elektrische aandrijving scoort (lage slijtage, minder bewegende delen, lagere afschrijving). Tenslotte zijn er de klanten en die zullen het op prijs stellen als de Master na een bezoek geen walm van diesel achterlaat en dat komt het imago van het bedrijf weer ten goede!
Deel deze advertentie
