afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 21-10-2020 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 147.885 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | VHG-94-N |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.298 cc |
| Vermogen | 100 kW (136 pk) |
€ 14.900,- excl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 21-10-2020 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 147.885 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | VHG-94-N |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 2.298 cc |
| Vermogen | 100 kW (136 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Mazeland Automotive |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Ekkersrijt 2008 |
| Postcode | 5692 BA |
| Plaats | Son En Breugel |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)499 - 474267 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.mazeland.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelbus
Modelreeks: jun. 2019 - dec. 2020
Cabine: enkel
Technische informatie
Koppel: 360 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 80 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Maten
Lengte/hoogte: L1H1
Afmetingen (LxBxH): 505 x 207 x 231 cm
Wielbasis: 318 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.855 kg
Laadvermogen: 1.445 kg
GVW: 3.300 kg
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 3
Milieu
CO2-uitstoot: 236 g/km
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,7 l/100km (1 op 14,9)
Brandstofverbruik in de stad: 7,4 l/100km (1 op 13,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6,3 l/100km (1 op 15,9)
Onderhoud, historie en staat
Aantal eigenaren: 2
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 169 per kwartaal
Informeer naar de financial lease-mogelijkheden
Productveiligheid
Fabrikant: Mazeland Automotive Ekkersrijt 2008 5692BA SON EN BREUGEL, NL 0499474267 http://www.mazeland.nl [email protected]
Renault Master 2.3 dCi 136PK L2H2 EURO 6 van het bouwjaar 2020, milieuzone proof!
Onder andere voorzien van Airco, Cruise control, Trekhaak en een glasresteel.
Daarnaast is deze Master voorzien van een onderhoudshistorie.
= Bedrijfsinformatie =
Slimme ondernemers opgelet! BPM-vrije bedrijfswagens direct beschikbaar!
Maximaal fiscaal voordeel voor uw bedrijf met onze voorraad bedrijfswagens. Nu zonder BPM-heffing, wat direct duizenden euro's scheelt. Ideaal voor ZZP'ers en MKB'ers.
o Direct leverbaar
o 0% BPM = forse besparing
o Maximale belastingaftrek
Interesse? Bekijk onze selectie en rijd binnenkort uw nieuwe bedrijfswagen!
--- Bekijk onze actuele voorraad en afleveringspakketten op www.bestvans.nl ---
--- Scherpe Financial Lease mogelijk op www.lcvlease.nl ---
MAZELAND, altijd 300 Bedrijfswagens voor u op voorraad!
112.820 km | 27-03-2020 € 14.950,-
187.664 km | 06-03-2020 € 15.950,-
133.755 km | 30-04-2021 € 14.950,-
153.165 km | 29-07-2019 € 11.900,-
123.062 km | 05-06-2019 € 12.690,-
60.667 km | 18-02-2020 € 15.744,-
207.667 km | 09-04-2021 € 16.950,-
105.881 km | 19-03-2019 € 11.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Master | Meesterlijk elektrisch
Bij de aanschaf van een grote bestelbus is de motor geen keuze, maar een gegeven: diesel is de standaard. Maar is dat wel zo logisch? Want niet alleen personenauto's, maar ook steeds meer bedrijfswagens zijn beschikbaar met elektrische aandrijving. De Renault Master E-Tech Electric is voor modeljaar 2022 zelfs voorzien van de tweede generatie elektrische aandrijving. Is het daarmee de meester onder de elektrische bedrijfswagens?
De Renault Master E-Tech Electric is een elektrisch aangedreven bus. Dat geeft meer comfort voor de berijder, minder stank voor de klant en lage kilometerkosten bij gebruik in de stad.
Plus
- Sprong vooruit in comfort
- lage kilometerprijs, nul uitstoot
Min
- Uitrusting merkbaar verouderd
- Karige standaard-uitrusting
Conclusie
Is de Renault Master E-Tech Electric de meester onder de elektrische auto's? Het is zonder twijfel de grootste, maar verder is de techniek niet superieur aan die van andere elektrische auto's. Echter, voor een bedrijfswagen betekenen de rust, souplesse en het gebrek aan uitstoot een flinke sprong vooruit. Als het aan de bestuurder ligt, verdient de E-Tech daarom altijd de voorkeur, want die komt simpelweg meer uitgerust op de bestemming aan.
Dit is echter een bedrijfswagen en dus is het eerder de boekhouder dan de berijder die de keuze zal maken. Op het moment van schrijven is elektrische aandrijving is niet per definitie voordeliger dan diesel in een bus. Echter, hoe korter de dagelijks af te leggen afstand, hoe sterker elektrische aandrijving scoort (lage slijtage, minder bewegende delen, lagere afschrijving). Tenslotte zijn er de klanten en die zullen het op prijs stellen als de Master na een bezoek geen walm van diesel achterlaat en dat komt het imago van het bedrijf weer ten goede!
Deel deze advertentie
