afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 07-04-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 70.748 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | X-366-XS Verzekeren |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 87 kW (118 pk) |
€ 15.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 07-04-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 70.748 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | X-366-XS Verzekeren |
| Kleur | Bruin Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 87 kW (118 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Vakgarage Paul Kuijpers B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Gasthuisstraat 1a |
| Postcode | 5061 PB |
| Plaats | Oisterwijk |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)13 - 5215624 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.vakgaragepaulkuijpers.nl/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 205/55 R17
Acceleratie (0-100): 10,9 s
Topsnelheid: 192 km/u
Maten
Wielbasis: 261 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.159 kg
Laadvermogen: 564 kg
GVW: 1.723 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 625 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 127 g/km
Energielabel: D
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,4 l/100km (1 op 18,5)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (€ 695): Afleverpakket 2022
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (6 maanden); BOVAG 40-Puntencheck; BOVAG Afleverbeurt
Hoge zit, makkelijke in- & uitstap, handige achteruitrijcamera en een trekhaak voor de fietsendrager.....kortom kant & klaar! Meer info bij Marc van Amelsvoort 06-22785152 / verkoop@paulkuijpers.nl. Graag vooraf aan uw bezoek even contact zodat de auto & wij zeker aanwezig zijn. Servicepakket tegen meerprijs € 695,-. Ondanks zorgvuldige ingave zijn specificaties & leverbaarheid voorbehouden en kunnen hieraan geen rechten worden ontleend
99.986 km | 17-02-2017 € 14.450,-
101.778 km | 16-07-2018 € 15.995,-
98.081 km | 08-04-2016 € 13.895,-
81.188 km | 28-06-2018 € 17.945,-
73.268 km | 01-04-2016 € 14.950,-
116.105 km | 19-08-2016 € 13.440,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Captur hybrid | Kleine moeite, groot plezier
Gaandeweg worden alle auto's elektrisch. Voor wie die overstap om welke reden dan ook nog niet wil maken, is onder andere de Renault Captur leverbaar als "plug-in hybride". Naast deze half elektrische versie introduceert Renault nu ook een Captur met parallel hybride aandrijving. Waarom? En voor wie?
De Renault Captur Hybrid biedt betere prestaties, meer comfort en een lager verbruik tegen een minimale meerprijs t.o.v. de standaard benzine-versie. Prima weggedrag, geslaagde vormgeving.
Plus
- meer comfort, minder vebruik tegen een minimale meerprijs
- ruim en functioneel
- prima weggedrag
Min
- camera leest ook verkeersborden voor parallelwegen
- (lichte) fluittoon hoorbaar van elektromotor
- Bose-audiosysteem overtuigt niet als premium-product
Conclusie
De Renault Captur was al leverbaar met standaard benzinemotoren en als plug-inhybride. Daar komt nu een parallel hybride bij. De plug-inhybride is in alle opzichten superieur: deze geeft het meeste comfort, het laagste verbruik en de beste prestaties.
De nieuw toegevoegde parallel hybride moet het vooral hebben van de prijs en het gebruiksgemak. De hybride kost vrijwel hetzelfde als de Captur automaat en verdient zichzelf daarom razendsnel terug. Ten opzichte van de standaard benzinemotor biedt de hybride meer comfort en een iets lager verbruik. Bovendien hoeft de parallel hybride niet te worden opgeladen aan een stekker en vraagt het rijden dus geen enkele inspanning van de bestuurder. Kortom: kleine moeite, groot plezier.
Deel deze advertentie
