afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 22-02-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 32.500 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | S-467-LD Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 147 kW (200 pk) |
€ 39.750,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 22-02-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 32.500 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | S-467-LD Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 147 kW (200 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | LeaseVIA B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Violierstraat (ingang Pioenroosstraat) 13 |
| Postcode | 5402 LA |
| Plaats | Uden |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)88 - 7500250 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.leasevia.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modeljaar: 2022
Technische informatie
Koppel: 205 Nm
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 55 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 19
Acceleratie (0-100): 8,4 s
Topsnelheid: 175 km/u
Accu: 2 kWh
Maten
Afmetingen (LxB): 451 x 183 cm
Wielbasis: 267 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.492 kg
Laadvermogen: 609 kg
GVW: 2.101 kg
Max. trekgewicht: 1.500 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 104 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,6 l/100km (1 op 21,7)
Historie
Aantal eigenaren: 1
Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 241 - € 264 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges, Wettelijke garantie
Overige informatie
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee
Bandenset: Zomerbanden
Aangeboden voertuig is een jong gebruikte en schadevrije auto welke dealeronderhouden is. Bij de auto zijn alle boekjes en 2 sleutels aanwezig.
De auto wordt aangeboden door LeaseVIA, LeaseVIA is een merk onafhankelijke leasemaatschappij. De aangeboden voertuigen zijn afkomstig uit het eigen wagenpark, hierdoor is de gehele historie van het voertuig inzichtelijk.
De voertuigen worden tegen scherpe netto prijzen aangeboden zonder garantie.
Voor het bezichtigen van de auto of het maken van een proefrit kunt u contact opnemen met LeaseVIA op telefoonnummer 088-75 00 250.
14.718 km | 30-08-2023 € 39.990,-
8.525 km | 29-02-2024 € 48.450,-
5.000 km | 28-03-2024 € 48.945,-
33.836 km | 09-01-2023 € 36.490,-
24.411 km | 04-01-2023 € 41.930,-
25.427 km | 20-01-2023 € 39.899,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Austral | Twee stapjes naar voren, een stapje terug
Renault was succesvol met de Kadjar. Het was de juiste auto met het juiste formaat en de juiste uitstraling op het juiste moment. Echter, Renault stelt dat de opvolger van de Kadjar zo'n grote stap vooruit maakt, dat het een nieuwe naam waard is. Maak kennis met de Austral.
De Renault Austral is een moderne en zelfs innovatieve SUV. De mild hybrid motor past daar echter niet bij. Kies dus de volwaardige hybride, dan is de Austral op alle punten een vooruitgang.
Plus
- moderne uitstraling
- doordachte ergonomie
- prima weggedrag
Min
- mild hybrid motor te zwak voor deze auto
- infotainment van Google geeft zorgen over privacy
Conclusie
Een week rijden met de Renault Austral zorgt voor een leerzame ervaring. Aanvankelijk werd de mild hybride gezien als een ouderwetse krachtbron in een moderne auto. Echter, gaandeweg viel dat contrast steeds minder op en waren het de doordachte ergonomie, de rijke uitrusting en de vele veiligheidsvoorzieningen waarmee de Austral charmeert.
Desondanks blijft de mild hybride een maatje te klein en te licht voor de Austral. Alleen in de sportstand staan de prestaties en levendigheid op hetzelfde niveau als de concurrentie. Neem dus de volledige hybride, want dan is de Austral op alle fronten een stap vooruit.
Deel deze advertentie
