Zelden Aangeboden 1990 911/964-gebaseerde "Rauh Welt Begriff" Porsche
9.8, 9.8, 9.8, 9.8, 9.8.
Dit zijn de cijfers die onze RWB Europe #7 race monster kreeg op alle aspecten in het laatste expert taxatierapport. Termen als "Uitstekend tot Concours conditie" werden gebruikt. Maar dat is niet de reden waarom deze auto de echte rijder imponeert.

Naast zijn "Rauwe" uiterlijk is deze �Rauh Welt Begriff” een echt prestatiebeest.
De bouw ondernomen door "Vianen Car Refinish" was niet alleen bedoeld om te imponeren met zijn uiterlijk (en doet de wagen zeker!)Maar ook met zijn ruwe kracht en uitzonderlijke rijkwaliteiten.
Het doel: een auto bouwen die op de limiet kan worden gereden.
Het lijkt erop dat "John V" de instructies heeft opgevolgd en de klus heeft geklaard.
En da is een understatement.

Prestaties:

Basisauto: 1990 Porsche 911/964 Carrera 2
Deze RWB heeft 300+ pk. De motor werd volledig gereviseerd en geà 1/4 pdatet met een racekrukas en een 993 luchtinlaatsysteem.
Een gekalibreerd �APP” roestvrijstalen uitlaatsysteem bracht de 3.6 Carrera 2 flat-six motor uiteindelijk waar hij moest zijn.

Handling:

De 964 Turbo remsystemen zorgen voor stopkracht.
Een volledig verstelbare” JRZ � onderstel gecombineerd met op maat gemaakte PUR wielen, omwikkeld met �Toyo Triple Air” rubber, zorgt voor een correcte balans.
Het koppelingssysteem afkomstig van een Porsche 964 RS, gekoppeld aan de volledig gereviseerde versnellingsbak, zorgt ervoor dat de auto gemakkelijk door zijn versnellingen gaat, zowel op het circuit als op de weg.
Voor gewichtsverbetering werd een dak van koolstofvezel geïnstalleerd.
In de handen van een enthousiaste bestuurder neemt deze auto bochten alsof hij op rails rijdt. Een luchtliftsysteem op de voorwielen werd geïnstalleerd, zodat de auto ook in een stedelijke omgeving kan navigeren.

Exterieur:

Natuurlijk moeten we het hebben over de olifant in de kamer: De indrukwekkende RWB bodykit.
Ontworpen door Akira Nakai voor de Porsche 964, is deze kit een meesterwerk.
De huidige eigenaar koos ervoor om de Rauh Welt-kit glad te maken voor een andere uitstraling.
Akira Nakai kwam persoonlijk twee keer langs.De eerste keer om de bodykit af te werken en de tweede keer om de handling set up te doen.
De gladde bodykit, de prachtige Grand Prix witte lak, de 3.8 RS vleugel en PUR wielen zijn uiteindelijk een verbluffende combinatie.

Interieur:

Het interieur is alles wat je kunt verwachten van een raceauto voor de weg,
Met gelukkig nog een vleugje van de luxe van de basisauto zoals elektrische ramen.
Je kijkt naar de gebruikelijke Porsche 964 klokken, die je alles vertellen wat je moet weten. Alleen de toegevoegde dodemansknop is anders.
Een afneembaar race stuurwiel werd geplaatst.
Voor de stoelen viel de keuze op lichtgewicht carbon Recaro stoe