| Bouwjaar | 16-08-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 122.421 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | JXR-38-S Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.364 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 16-08-2016 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 122.421 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | JXR-38-S Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.364 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | H.T.S. |
| Contactpersoon | E. Hultermans |
| Adres | Parallelweg 12a |
| Postcode | 5051 HG |
| Plaats | Goirle |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)13 - 8507708 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.htsgoirle.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,7 s
Topsnelheid: 187 km/u
Maten
Wielbasis: 256 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.309 kg
Laadvermogen: 534 kg
GVW: 1.843 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 500 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 149 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,6 l/100km (1 op 15,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (1 handzender)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 199 - € 217 per kwartaal
Openingstijden:
Maandag t/m vrijdag geopend van 9.00 tot 17.30 uur.
En zaterdags van 09.00 tot 16.00 uur
Uiteraard zijn bezichtigingen buiten de vaste openingstijden op afspraak altijd mogelijk.
En, de koffie staat natuurlijk voor u klaar.
De geadverteerde prijs is een prijs inclusief een nog geldende APK en inclusief een vloeistofcontrole voor vertrek.
Tenzij anders overeengekomen.
Eventueel een onderhoudsbeurt en een nieuwe APK (indien gewenst) is mogelijk, daarvoor kunt u gebruik maken van (optioneel) een service pakket de kosten daarvan zijn € 295,00
Nogmaals, Voor de duidelijkheid, al onze auto's worden afgeleverd met een nog geldende APK en een vloeistofcontrole .
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Mokka GSE | De rollen omdraaien
Opel is al decennia actief in de rallysport. Omdat Opel overstapt op elektrische auto's, stapt ook het rallyteam over op elektrische aandrijving. Dat vroeg nieuwe kennis en inzichten van de technici, maar uiteindelijk wisten ze van de alledaagse Mokka een succesvolle elektrische sportwagen te maken. Het bleek echter dat veel van de aanpassingen ook de gewone Mokka ten goede zouden komen. Het resultaat is de Opel Mokka GSE. Tijd voor een intense kennismaking!
De Mokka GSE is een compacte gezinsauto met een sportief karakter. Dankzij de lessen die Opel in de rally-wereld heeft geleerd, is de Mokka GSE sneller en dynamischer dan de standaard versie.
Plus
- uitmuntende wegligging
- serieus snel
- hoog pretgehalte
Min
- hinderlijke fluittoon elektromotor
- veel bandengeluid op slecht wegdek
- tam uiterlijk
Conclusie
De Opel Mokka GSE was eigenlijk helemaal niet gepland! Opel wilde slechts aandacht vragen voor de elektrische modellen door met een elektrische Mokka deel te nemen aan wedstrijden. De rallyauto was gebaseerd op een extra sterke aandrijflijn van het moederbedrijf (Stellantis) en omdat dit standaard-componenten zijn, was het eenvoudig om ook een productieversie van de sportieve Mokka te bouwen. De ervaring die is opgedaan tijdens de wedstrijden wordt nu vertaald in de (fijnregeling) van de Mokka GSE.
Gaandeweg zijn de rollen dus omgedraaid: wat begon als een rallyversie van een gezinsauto, is een gezinsversie van een rallyauto geworden. De Mokka GSE is een dynamische, gretige en uiterst capabele sportwagen die iedere rit tot een feestje maakt. Tegelijkertijd laat deze snelheidsduivel zich verrassend makkelijk rijden en resteert voldoende comfort voor dagelijks gebruik. Ook in dat opzicht zijn de rollen omgedraaid: de Mokka GSE is in de eerste plaats een sportwagen en op de tweede plaats een gezinsauto.























