Opel Grandland X 1.2 Turbo Innovation Trekhaak Elek. Achterklep
€ 17.850,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 19-04-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 72.728 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | Z-115-JS Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 19-04-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 72.728 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | Z-115-JS Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.199 cc |
| Vermogen | 96 kW (131 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autohuys Dongen |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Stoomberg 2 |
| Postcode | 5101 AA |
| Plaats | Dongen |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 48566855 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autohuysdongen.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,1 s
Topsnelheid: 188 km/u
Ledig gewicht: 1.253 kg
Wielbasis: 268 cm
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,3 l/100km (1 op 18,9)
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal
Van eerste eigenaar afkomstige Opel Grandland X 1.2 Turbo (130pk) Innovation! Dealeronderhouden (boekjes/facturen aanwezig)! 2 Sleutels aanwezig! Boekjes aanwezig! O.a. voorzien van: Afneembare Trekhaak! Elektrische achterklep! Voorruit verwarming! Apple/Android Carplay! Key-Less Entry/Start! 18" Lichtmetalen velgen Achteruitrijcamera! Half lederen interieur! Automatisch inparkeren! Privacy Glass! Navigatiesysteem! Bluetooth! Automatich inklapbare spiegels! etc. etc. Gelieve te bellen alvorens aan te rijden! Meerprijs 12 maanden garantie € 650,-
= Bedrijfsinformatie =
Ook via Whatsapp kunt u ons bereiken op nummer 06-48566855! Om teleurstelling te voorkomen gelieve van te voren te bellen! Donderdag 9 mei t/m zaterdag 11 mei zijn we gesloten!
33.318 km | 31-10-2018 € 19.950,-
85.083 km | 24-10-2018 € 19.450,-
122.259 km | 19-04-2018 € 17.950,-
61.564 km | 07-10-2020 € 19.950,-
90.070 km | 29-09-2018 € 18.490,-
89.497 km | 23-11-2018 € 19.945,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Opel Grandland GSE | Wassen neus of neusje van de zalm?
De Grandland is het topmodel van Opel. Dat betekent niet alleen dat het het grootste model is, maar ook dat het als eerste profiteert van nieuwe ontwikkelingen. Daarom is de Grandland er nu ook als "GSE". Echter, afgaande op de specificaties is dat slechts een nieuwe naam voor bestaande techniek. Is de GSE een wassen neus of daadwerkelijk het neusje van de zalm?
De Opel Grandland GSE is sterk, stil en zuinig dankzij plug-inhybride aandrijving. Een aangepast onderstel betrekt de bestuurder meer bij het rijden.
Plus
- snel, sterk en stil
- ruim en praktisch
Min
- oude aandrijflijn onder nieuwe naam
- niet voordeliger dan een volledig elektrische SUV
Conclusie
Is de Opel Grandland GSE het neusje van de zalm of een wassen neus? Dat laatste. De aanpassingen om van een standaard Grandland tot een GSE te komen zijn namelijk minimaal. De optische wijzigingen zijn klein, want standaard was de Grandland al leverbaar met tweekleurige lak. Op (prima) sportstoelen na, is de uitrusting niet rijker of moderner geworden. Ook de 300 pk sterke plug-inhybride motor was al leverbaar.
Het enige verschil zit in het weggedrag. Dankzij een aangepast onderstel behoudt de Grandland zijn comfort, maar is de dynamiek sterk verbeterd. Daarmee is de GSE nog niet sportief, maar wel meer capabel. Uiteindelijk overtuigt de GSE niet als sportief model, maar wel als top-uitvoering van de Grandland.
Deel deze advertentie
