Mercedes-Benz G-Klasse 63 AMG 6X6
€ 1.200.000,- incl. BTW
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 10-10-2014 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 565 km |
| Deuren | 4 |
| Kenteken | T-684-LF Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 5.461 cc |
| Vermogen | 399 kW (543 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 10-10-2014 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 565 km |
| Deuren | 4 |
| Kenteken | T-684-LF Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 5.461 cc |
| Vermogen | 399 kW (543 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Kaeve Cars |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Industrielaan 11 |
| Postcode | 5405 AA |
| Plaats | Uden |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 16433675 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | kaevecars.com/ |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 8
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 96 liter
Acceleratie (0-100): 5,4 s
Topsnelheid: 210 km/u
Maten
Wielbasis: 420 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 4.050 kg
Laadvermogen: 100 kg
GVW: 4.150 kg
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 335 g/km
Energielabel: G
Emissieklasse: Euro 5
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 756 - € 866 per kwartaal
De Mercedes-AMG G 63 6x6 of Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 is een van Mercedes-Benz's SUTMercedes-Benz. Een SUT-rivaat van de zeswielaandrijving Mercedes Gelanderd die vanaf 2007 voor het Australische leger is ontwikkeld (zie Mercedes-Benz G-KlasseMilitaire operatoren), op het moment dat het de grootste en op één na duurste straatlegale offroad-voertuig van het bedrijf was. citation neededHet werd geproduceerd van 2013 tot 2015 door Magna Steyr in Graz, Oostenrijk.
Het combineert de motor van de G63, een tweeturbo V-8, met 6x6-portalsassen, een pick-upversie van de carrosserie van de G-Klasse en een luxe interieur. Het werd geproduceerd van 2013 tot 2015, met een productie van meer dan 100 voertuigen.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mercedes-Benz G-Klasse | Alles of niets
Mercedes-Benz heeft als motto "het beste of niets". Bij één model ligt dat echter anders. De G-Klasse is een auto van extremen. De G-Klasse is niet alleen een functionele terreinwagen, maar ook zo snel als een sportwagen. En de G-Klasse is niet alleen heel ruim, maar ook zo luxueus als een limousine. Is het motto voor de G-Klasse daarom "alles of niets"?
De Mercedes-AMG G63 is een auto van extremen. De G-Klasse is sterk in het terrein en razendsnel op de autobahn. De uitrusting is vergelijkbaar met die van een S-Klasse.
Plus
- uiterst capabel in het terrein
- snel en spectaculair
- zeer luxueus
Min
- ruimte achterin valt tegen voor een auto van deze omvang
- zeer hoog verbruik
- onhandig grote draaicirkel
Conclusie
De Mercedes-Benz G-Klasse is alles behalve bescheiden of zuinig. Dit model, dat ooit is ontstaan als legervoertuig, is dankzij de uitgesproken vorm en compromisloze techniek uitgegroeid tot een icoon. Ook deze derde generatie is ijzersterk in het terrein. Tegelijkertijd is vrijwel alle luxe en verfijning van de luxe sedans van Mercedes-Benz aan boord, alhoewel de ambiance compleet anders is. Indien wordt gekozen voor de AMG-variant is de G-Klasse ook nog eens razendsnel. Voor deze Mercedes-Benz geldt dus niet zozeer "het beste of niets", maar "alles of niets".
Deel deze advertentie
