afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 09-08-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 54.029 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 90 kW (123 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 09-08-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 54.029 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 90 kW (123 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Van Sprundel Mobiliteit |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Steenspil 38 |
| Postcode | 4661 TZ |
| Plaats | Halsteren |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 13161961 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | vansprundelmobiliteit.com |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: dec. 2020 - aug. 2023
Referentienummer: 378
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 51 liter
Acceleratie (0-100): 10,6 s
Topsnelheid: 186 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.353 kg
Max. trekgewicht: 1.300 kg (ongeremd 600 kg)
Wielbasis: 266 cm
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot (WLTP): 134 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
Historie
100% Onderhouden: Ja (kwaliteitslabel aanwezig)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 240 per kwartaal
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Standaard
Dit afleverpakket bevat: Deze auto wordt afgeleverd met: * Tenaamstelling van de auto * Vrijwaring van inruilauto * Wettelijke garantie * Wassen en uitzuigen * Vloeistoffen controle * Geldige APK * Technische inspectie; Geen nieuwe APK
Mazda maakt gebruik van hun sky-activ techniek om schonere auto's te bouwen. In tegenstelling tot andere fabrikanten die om dit te bereiken kleine motoren met turbo techniek toepassen, gebruikt Mazda juist relatief grote motoren die op een heel arm mengsel lopen. Hiermee bereiken ze ook co2 reductie maar de motoren worden veel minder zwaar belast, wat de levensduur ten goede komt. Deze comfort uitvoering is o.a. voorzien van: Parkeersensoren vóór en achter, Stoelverwarming vóór, ruitenwisserontdooier, Stuurwielverwarming, Licht- en regensensor, Cruise control, Apple car Play.
Wij hebben de auto bij een Duitse Mazda dealer gekocht en zelf geïmporteerd. Hij heeft op tijd zijn voorgeschreven onderhoud gehad en is geregistreerd in het digitale serviceregister van Mazda.De gehele onderhoudshistorie is hierdoor aanwezig en ter inzage beschikbkaar.
van Sprundel Mobiliteit staat voor kwaliteit en helderheid. De geadverteerde prijs is altijd een rijklaarprijs waar geen afleverkosten meer bij komen. Standaard krijgt u 12 maanden wettelijke garantie. De staat van aflevering kan wel ge-upgraded worden door aanschaf van een Premium of Excellence afleverpakket. Bovendien kan de garantie worden uitgebreid tot een leeftijd van 10 jaar en max 180.000km, afhankelijk van het merk, optionele afleverpakket en/of verzekering die aangeboden wordt op deze auto!
72.993 km | 25-03-2021 € 22.880,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda CX-30 | Bovengemiddeld middenmaatje
SUV's zijn populair. Mazda speelt daar handig op in met een compacte en een grote SUV: de CX-3 en CX-5. Daar komt nu een middelgrote SUV bij: de CX-30. Is er inderdaad ruimte voor nog een SUV? En heeft deze nieuwkomer de kwaliteiten om net zo succesvol te worden als de andere SUV's van Mazda?
De Mazda CX-30 doet dingen anders. Mazda verfijnt motortechniek zodat een grote motor het verbruik (en de prestaties) van een kleine levert. Het verfijnde onderstel biedt een eigen vorm van rijplezier
Plus
- Uitstekend weggedrag
- Moderne, onderscheidende motortechniek
- Veel aandacht voor detail
Min
- Storend trage werking elektrisch bediende parkeerrem
- Matige prestaties SkyActiv-G 122 motor
- Geen touchscreen
Conclusie
Mazda introduceert de CX-30: een middelgrote SUV die tussen de compacte en grote SUV komt. Alleen al dankzij de maatvoering is de CX-30 een waardevolle bijdrage aan het aanbod van Mazda. De CX-30 is echter veel meer dan een middenmaatje. Op vrijwel ieder punt scoort de CX-30 bovengemiddeld goed. Dankzij de heldere, eenvoudige lijnen heeft de CX-30 een krachtige en tegelijkertijd elegante uitstraling. De binnenruimte is ruim voldoende en de uitrusting is compleet en modern.
Op motorisch gebied maakt Mazda uitgesproken keuzes. Terwijl de concurrentie steeds kleinere motoren toepast die steeds harder moeten werken, kiest Mazda voor traditioneel grote motoren die dankzij verregaande verfijning toch even zuinig zijn; dat geldt niet alleen in theorie maar ook in de praktijk. Dankzij deze keuze van Mazda biedt de CX-30 meer rust en souplesse. De uitrusting is modern en compleet. Dankzij een uitgekiende combinatie van de zithouting, het veercomfort, het weggedrag en de overzichtelijkheid is de CX-30 een uiterst aangename auto om te rijden. Kortom: dit middenmaatje biedt bovengemiddelde kwaliteiten.
Deel deze advertentie
