afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 18-12-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 55.922 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | K-457-SX Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.987 cc |
| Vermogen | 112 kW (153 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 18-12-2019 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 55.922 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | K-457-SX Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.987 cc |
| Vermogen | 112 kW (153 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Reijrink |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Julianastraat 53 |
| Postcode | 5087 BA |
| Plaats | Diessen |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)13 - 5041817 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autoreijrink.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 215/60 R17
Acceleratie (0-100): 8,5 s
Topsnelheid: 177 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 450 x 184 x 154 cm
Wielbasis: 264 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.515 kg
Laadvermogen: 595 kg
GVW: 2.110 kg
Max. trekgewicht: 750 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieur: Donkergrijs, Alcantara
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 94 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,5 l/100km (1 op 18,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 217 - € 246 per kwartaal
Beschikbare afleverpakketten:
- Standaard (inbegrepen): Auto technisch in orde, geldige APK.
Dit afleverpakket bevat: Gratis bandenspanning controle, Gratis technische inspectie, Gratis tenaamstelling, Gratis vloeistofcontrole
- Comfort Pakket (€ 695 meerprijs): Voor € 695,00 wordt de auto voorzien van een grote onderhoudsbeurt, 12 maanden APK, auto poetsen + van binnen reinigen, 1 jaar pechhulp Nederland.
Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "Standaard"): BOVAG garantie (12 maanden); BOVAG Afleverbeurt; 12 maanden APK, 12 maanden BOVAG garantie, 12 maanden pechhulp Europa, Auto poetsen+van binnen reinigen, Grote onderhoudsbeurt
Voor € 695,00 wordt de auto voorzien van een grote onderhoudsbeurt, 12 maanden APK, auto poetsen+van binnen reinigen, 1 jaar pechhulp Europa en 12 maanden BOVAG garantie
105.472 km | 26-09-2019 € 30.950,-
88.102 km | 07-10-2020 € 29.945,-
56.706 km | 26-03-2019 € 29.945,-
70.000 km | 31-05-2019 € 34.450,-
31.683 km | 02-07-2020 € 38.780,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Lexus UX | Ambitie
Lexus wil in alle segmenten het beste bieden dat moederbedrijf Toyota in huis heeft. Dat betreft niet alleen techniek, maar ook vormgeving en bouwkwaliteit. Om die ambities waar te maken is de Lexus UX aangepast voor modeljaar 2023. Wat is er nieuw?
De UX is het instapmodel van Lexus. Deze SUV is vanaf modeljaar 2023 voorzien van nieuw infotainment en een sportieve aankleding. De leeftijd begint te tellen, de rijeigenschappen blijven subliem.
Plus
- uitstekende rijeigenschappen
- fijne hybride-motor
- verfijnd en comfortabel
Min
- matige beenruimte achterin
- leeftijd begint te tellen
- relatief duur
Conclusie
De Lexus UX is aangepast voor modeljaar 2023. Helaas is dat niet voldoende om de ambities van het luxemerk waar te maken. De F-Sport Design variant maakt de meest gewilde aankleding weliswaar bereikbaarder, maar de UX blijft kostbaar. Bovendien is de uitrusting minder rijk en modern dan die van de tegenstrevers. Tegelijkertijd worden soortgelijke auto's van volumemerken steeds meer verfijnd, waardoor het verschil met de UX zelfs kleiner is geworden.
Dat gezegd hebbende: De Lexus UX is en blijft een heerlijk sturende auto die uitnodigt tot veel en intensief gebruik. Dan toont de UX meer karakter en geeft het rijden meer voldoening. Daarom luidt het devies: doe het goed of doe het niet. Een Lexus is een auto die om het karakter wordt gekocht. Dan tellen de prijzen en specificaties minder en draait alles om ambitie.
Deel deze advertentie
