afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 05-02-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 19.102 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | K-057-PZ Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.580 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 05-02-2021 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 19.102 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | K-057-PZ Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.580 cc |
| Vermogen | 103 kW (140 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Nijs B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Kerkendijk 134 |
| Postcode | 5712 EX |
| Plaats | Someren |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)493 - 492356 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.opelnijs.nl |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: mei 2019 - mrt. 2022
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 104 kW (141 PK)
Vermogen elektromotor(en): 32 kW (44 PK)
Vermogen brandstofmotor: 77 kW (105 PK)
Koppel: 265 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 45 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 11,5 s
Topsnelheid: 162 km/u
Geschikt voor snelladen: nee
Maten
Afmetingen (LxBxH): 436 x 181 x 155 cm
Wielbasis: 270 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.390 kg
Laadvermogen: 540 kg
GVW: 1.930 kg
Max. trekgewicht: 1.300 kg (ongeremd 600 kg)
Interieur
Interieurkleur: Antraciet
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 111 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 3,7 l/100km (1 op 27,0)
Brandstofverbruik in de stad: 3,4 l/100km (1 op 29,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4 l/100km (1 op 25,0)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 3
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 226 - € 247 per kwartaal
Productveiligheid
Fabrikant: Autobedrijf Nijs B.V. Kerkendijk 134 5712EX SOMEREN, NL 0493-492356 http://www.opelnijs.nl [email protected]
Automaat, climate control, lederen bekleding met stoelverwarming, adaptieve cruise control, carplay, parkeersensoren voor en achter met camera,
keyless start en entry, dode hoek detectie, elektrisch inklapbare spiegels,
Zekerheidspakket €795,-
BTW voertuig
128.950 km | 02-01-2021 € 18.795,-
123.718 km | 28-04-2020 € 17.995,-
66.082 km | 31-07-2020 € 19.950,-
98.623 km | 12-10-2020 € 20.995,-
36.039 km | 25-05-2022 € 25.445,-
51.800 km | 11-10-2022 € 26.445,-
75.369 km | 29-11-2021 € 20.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Kia Niro | De tussenstand
De Kia Niro is de best verkochte auto in zijn soort en zelfs een van de best verkochte auto's van Nederland. Dat vraagt om niet zomaar een test, maar een extra grondige test. Autozine heeft daarom een Niro als redactie-auto in gebruik genomen. Tijd voor de tussenstand na 1 jaar en 15.000 km.
Bij Kia Niro PHEV draait alles om zekerheid. Deze crossover combineert het beste van SUV en hatchback. De plugin hybride biedt het comfort van elektrisch rijden met de zekerheid van een benzinemotor.
Plus
- heel veel zekerheid
- ruim en praktisch
- compleet en modern
Min
- inmiddels achterhaald door de EV3
- samenspel benzine- en elektromotor kan harmonieuzer
- minder stabiel (maar meer comfortabel) op standaard velgmaat
Conclusie
Wat hebben we geleerd na 1 jaar en 15.000 km rijden? Waarom de Kia Niro zo succesvol is! Het succes is te danken aan de hoge zit, moderne maar niet baanbrekende techniek en een slimme mix van SUV en hatchback. Daarbij zorgt de lange garantie voor veel gemoedsrust.
Kia heeft een goede naam als het gaat om betrouwbaarheid en tot nu toe gedraagt de Niro zich voorbeeldig. De auto heeft geen rammeltje of piepje en met iedere update wordt de software beter en betrouwbaarder. Wel is merkbaar dat het bereik in de elektrische modus daalt, maar dat wijten we vooralsnog aan de veranderende weersomstandigheden.
Wat een jaar Niro rijden ook leert, is dat de techniek zich razendsnel ontwikkelt. De recente komst van de Kia EV3 heeft de Niro (plugin)hyrbide minder relevant gemaakt omdat de EV3 voor hetzelfde geld nog veel meer kwaliteiten biedt. De Niro is daarom vooral de risicoloze keuze: de bestuurder kan snoepen van de geneugten van elektrisch rijden, maar heeft altijd het vangnet van de vertrouwde benzinemotor.
Deel deze advertentie
