| Bouwjaar | 01-06-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 120.057 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | PG-615-J Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.580 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
€ 15.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 01-06-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 120.057 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | PG-615-J Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.580 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf de Jong |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Sportlaan 6 |
| Postcode | 5268 HS |
| Plaats | Helvoirt |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 26063791 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.dejonghelvoirt.nl |
| e-mail sturen |
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Kia Niro | De tussenstand
De Kia Niro is de best verkochte auto in zijn soort en zelfs een van de best verkochte auto's van Nederland. Dat vraagt om niet zomaar een test, maar een extra grondige test. Autozine heeft daarom een Niro als redactie-auto in gebruik genomen. Tijd voor de tussenstand na 1 jaar en 15.000 km.
Bij Kia Niro PHEV draait alles om zekerheid. Deze crossover combineert het beste van SUV en hatchback. De plugin hybride biedt het comfort van elektrisch rijden met de zekerheid van een benzinemotor.
Plus
- heel veel zekerheid
- ruim en praktisch
- compleet en modern
Min
- inmiddels achterhaald door de EV3
- samenspel benzine- en elektromotor kan harmonieuzer
- minder stabiel (maar meer comfortabel) op standaard velgmaat
Conclusie
Wat hebben we geleerd na 1 jaar en 15.000 km rijden? Waarom de Kia Niro zo succesvol is! Het succes is te danken aan de hoge zit, moderne maar niet baanbrekende techniek en een slimme mix van SUV en hatchback. Daarbij zorgt de lange garantie voor veel gemoedsrust.
Kia heeft een goede naam als het gaat om betrouwbaarheid en tot nu toe gedraagt de Niro zich voorbeeldig. De auto heeft geen rammeltje of piepje en met iedere update wordt de software beter en betrouwbaarder. Wel is merkbaar dat het bereik in de elektrische modus daalt, maar dat wijten we vooralsnog aan de veranderende weersomstandigheden.
Wat een jaar Niro rijden ook leert, is dat de techniek zich razendsnel ontwikkelt. De recente komst van de Kia EV3 heeft de Niro (plugin)hyrbide minder relevant gemaakt omdat de EV3 voor hetzelfde geld nog veel meer kwaliteiten biedt. De Niro is daarom vooral de risicoloze keuze: de bestuurder kan snoepen van de geneugten van elektrisch rijden, maar heeft altijd het vangnet van de vertrouwde benzinemotor.

