afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 29-03-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 29.844 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | JHB-76-X Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Semi-automaat |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 91 kW (124 pk) |
€ 26.250,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 29-03-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 29.844 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | JHB-76-X Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Semi-automaat |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 91 kW (124 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Eskes Bergen op Zoom b.v. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Steenspil 38 |
| Postcode | 4661 TZ |
| Plaats | Halsteren |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)164 - 215000 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijf-eskes.nl/ |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: apr. 2021 - feb. 2024
Referentienummer: 14970
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 7 versnellingen, Semi-automaat
Tankinhoud: 42 liter
Acceleratie (0-100): 9,8 s
Topsnelheid: 191 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.269 kg
Max. trekgewicht: 900 kg (ongeremd 665 kg)
Wielbasis: 259 cm
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot (WLTP): 130 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 192 - € 211 per kwartaal
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Standaard
Dit afleverpakket bevat: Deze auto wordt afgeleverd met: * Tenaamstelling van de auto * Vrijwaring van inruilauto * Wettelijke garantie * Wassen en uitzuigen * Vloeistoffen controle * Geldige APK * Technische inspectie
Deze Ford Puma is geleverd van april 2021 tot februari 2024. Het gaat om een 1.0 mild hybrid ecoboost uitvoering van 125pk in combinatie met een automatische versnellingsbak. De Ford Puma combineert de praktische buitenmaten van een hatchback met de extra binnenruimte van een SUV. De grote kofferruimte van 456 liter met zijn extra opbergruimte onder de bagagevloer is erg handig. Ook staat Ford bekend om zijn goede rijgedrag waar deze Puma ook geen uitzondering op is! De ST-line uitvoering legt de nadruk op een sportieve uitstraing in combinatie met luxe, waarddor het aangenaam vertoeven is in deze Ford.
Autobedrijf Eskes Bergen op Zoom BV doet alle mogelijke moeite om de nauwkeurigheid van de gegevens op deze site te garanderen, desondanks kunnen hier geen rechten aan ontleend worden. Zie verder op onze internetsite de verschillende afleveringspakket mogelijkheden. De prijs voor deze auto is inclusief het standaard afleverpakket.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Puma Gen-E | Leuker
Ford heeft een reputatie hoog te houden. In veel segmenten biedt het de meest levendige en dynamische auto in zijn soort aan. Dat geldt ook voor de compacte SUV van Ford: de Puma. Nu introduceert Ford een elektrisch aangedreven versie van de Puma: de Gen-E. Echter: een elektrische auto is veel zwaarder dan een auto met verbrandingsmotor en de elektromotor heeft een minder opzwepend karakter. Is de Puma Gen-E even leuk als de versie met verbrandingsmotor?
De Ford Puma Gen-E is een compacte crossover met elektrische aandrijving. Dankzij een kleine accu is de Gen-E levendiger en dynamischer dan andere elektrische auto's. De bagageruimte is zeer groot.
Plus
- uitmuntende rijeigenschappen
- prima prestaties, laag verbruik
- grote bagageruimte (gigabox)
Min
- onhandig kleine buitenspiegels
- smalle rugleuning voorstoelen
- matige ruimte achterin
Conclusie
Is de Ford Puma Gen-E even leuk om te rijden als de versie met verbrandingsmotor? Nee. Leuker! De standaard Puma heeft een levendig karakter dankzij een capabel onderstel, uitgekiende besturing en relatief lichte bouw. Ford volgt datzelfde recept voor de Gen-E. Het lage en centrale zwaartepunt van de batterij voegt daar echter nog meer stabiliteit aan toe. De elektromotor is gretig en levendig. De mogelijkheid tot rijden met één pedaal maakt het rijden makkelijker en zuiniger.
Ten opzichte van andere elektrische cross-overs scoort de Puma Gen-E eveneens met het dynamische karakter. Daarbij is de Gen-E uitgesproken zuinig. De ruimte achterin is weliswaar matig, de bagageruimte met de "gigabox" is juist enorm. Tenslotte scoort de Puma Gen-E met de grote en daarom overzichtelijke beeldschermen, een privacy-vriendelijk infotainment-systeem en doordachte bediening. Al die dingen samen maken de Ford Puma Gen-E leuker om mee te rijden.
Deel deze advertentie
