| Bouwjaar | 09-08-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 35.571 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
€ 22.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 09-08-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 35.571 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 999 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Hans Versteden |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | De Dieze 1 |
| Postcode | 5684 PR |
| Plaats | Best |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)499 - 330230 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.hansversteden.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: jan. 2020 - feb. 2024
Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 92 kW (125 PK)
Vermogen elektromotor(en): 10 kW (14 PK)
Vermogen brandstofmotor: 82 kW (111 PK)
Koppel: 210 Nm
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 42 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 9,8 s
Topsnelheid: 191 km/u
Ledig gewicht: 1.180 kg
Wielbasis: 259 cm
Interieur
Interieurkleur: Antraciet
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,6 l/100km (1 op 17,9)
Energielabel: A
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: geen
Garantie
Garantielabel: BOVAG Garantie (12 maanden)
Afleverpakketten
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): BOVAG Garantie 12 maanden: https://www.bovag.nl/BovagWebsite/media/BovagMediaFiles/Downloads/Garantie%20en%20voorwaarden/Algemene-Garanti evoorwaarden-Auto-1-2-2018.pdf
Productveiligheid
Fabrikant: Autobedrijf Hans Versteden De Dieze 1 5684PR BEST, NL 0499330230 http://www.hansversteden.nl [email protected]
Overige informatie
Onderhoudsboekjes: Digitaal
Fantastic Red Metallic Leder / Stoffen bekleding Navigatie Sync 3 B&O premium audio met DAB Bluetooth telefoonkoppeling Adaptieve cruise controle Climate controle Keyfree
Keyles + Startknop Parkeersensoren voor en achter Automatisch inparkeren Camera BLIS Digitaal dashbord Rijmodus instellingen Voorruitverwarming Stuurverwarming Stoelverwarming
Elektrisch inklapbare buitenspiegels Privacy glas Lane assist Wrong way allert Cross traffic allert Pre collision assist Verkeersborden herkenning Electrische bedienbare achterklep18-Inch LM-velgen.
12 maanden Bovag Garantie.
= Bedrijfsinformatie =
- Optioneel Afleveringskosten € 595,-. Bestaat uit: onderhoud volgens fabrieksschema,Geldige APK , Reinigen van in en exterieur, 20 liter brandstof, Ford Assistance formulier, Gratis vervangend vervoer binnen de garantie periode.
Ondanks onze grote zorgvuldigheid kunnen aan deze advertentie geen rechten worden ontleend. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de verkoopafdeling, 0499-330230.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Puma Gen-E | Leuker
Ford heeft een reputatie hoog te houden. In veel segmenten biedt het de meest levendige en dynamische auto in zijn soort aan. Dat geldt ook voor de compacte SUV van Ford: de Puma. Nu introduceert Ford een elektrisch aangedreven versie van de Puma: de Gen-E. Echter: een elektrische auto is veel zwaarder dan een auto met verbrandingsmotor en de elektromotor heeft een minder opzwepend karakter. Is de Puma Gen-E even leuk als de versie met verbrandingsmotor?
De Ford Puma Gen-E is een compacte crossover met elektrische aandrijving. Dankzij een kleine accu is de Gen-E levendiger en dynamischer dan andere elektrische auto's. De bagageruimte is zeer groot.
Plus
- uitmuntende rijeigenschappen
- prima prestaties, laag verbruik
- grote bagageruimte (gigabox)
Min
- onhandig kleine buitenspiegels
- smalle rugleuning voorstoelen
- matige ruimte achterin
Conclusie
Is de Ford Puma Gen-E even leuk om te rijden als de versie met verbrandingsmotor? Nee. Leuker! De standaard Puma heeft een levendig karakter dankzij een capabel onderstel, uitgekiende besturing en relatief lichte bouw. Ford volgt datzelfde recept voor de Gen-E. Het lage en centrale zwaartepunt van de batterij voegt daar echter nog meer stabiliteit aan toe. De elektromotor is gretig en levendig. De mogelijkheid tot rijden met één pedaal maakt het rijden makkelijker en zuiniger.
Ten opzichte van andere elektrische cross-overs scoort de Puma Gen-E eveneens met het dynamische karakter. Daarbij is de Gen-E uitgesproken zuinig. De ruimte achterin is weliswaar matig, de bagageruimte met de "gigabox" is juist enorm. Tenslotte scoort de Puma Gen-E met de grote en daarom overzichtelijke beeldschermen, een privacy-vriendelijk infotainment-systeem en doordachte bediening. Al die dingen samen maken de Ford Puma Gen-E leuker om mee te rijden.























