afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 19-06-2003 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 268.847 km
|
| Deuren | 3 |
| Kenteken | 18-LX-PD Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.242 cc |
| Vermogen | 51 kW (69 pk) |
€ 1.350,-
Algemeen
| Bouwjaar | 19-06-2003 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 268.847 km
|
| Deuren | 3 |
| Kenteken | 18-LX-PD Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.242 cc |
| Vermogen | 51 kW (69 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Van Houtert |
| Contactpersoon | Jan van Houtert |
| Adres | Virmundtstraat 17 |
| Postcode | 5421 BT |
| Plaats | Gemert |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)492 - 365900 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.janvanhoutertautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 175/65 R14
Acceleratie (0-100): 15,3 s
Topsnelheid: 160 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 392 x 168 x 141 cm
Wielbasis: 249 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 995 kg
Laadvermogen: 525 kg
GVW: 1.520 kg
Max. trekgewicht: 600 kg (ongeremd 500 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 148 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 3
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,2 l/100km (1 op 16,1)
Brandstofverbruik in de stad: 8,6 l/100km (1 op 11,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,9 l/100km (1 op 20,4)
Onderhoud, historie en staat
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 102 - € 115 per kwartaal
Deze auto verkeert WERKELIJK in zeer goede en nette staat van onderhoud , zowel technisch als uiterlijk. Er is niet in gerookt.
Voorzien van een nieuwe APK . Het betreft een auto die op zeer goede banden staat en bij de kilometerstand van 247.000 is de koppeling vervangen en eveneens de distributieriem met waterpomp . Dus voorlopig geen onkosten aan deze auto. De auto rijdt overigens perfect. Geen roest .Gewoon een auto voor nog eens een aantal jaren zorgeloos rijplezier. Ja , ik weet het ,er staan goedkopere Fiesta's maar niet in deze staat. De auto is het echt waard.
Wij berekenen geen afleveringskosten. Inruil is mogelijk. (Ondanks onze uiterste zorgvuldigheid kunnen de geadverteerde specificaties afwijken van de werkelijke specificaties, deze zijn derhalve onder voorbehoud).
LET OP Op maandag alleen geopend na telefonisch overleg.
De openingstijden zijn van Dinsdag tot en met Zaterdag van 9.00 uur tot 19.00 uur.
Echter het is raadzaam om voor vertrek even te bellen.
LET OP: Kijk voor meer informatie, foto's en actuele voorraad op onze website: www.janvanhoutertautos.nl
199.944 km | 01-10-2003 € 2.650,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford Fiesta | Een lustrum feest
De zevende generatie van de Ford Fiesta is inmiddels vijf jaar op de markt. In die tijd zijn heel wat nieuwe modellen van andere merken op de markt verschenen. Daarom vernieuwt Ford de Fiesta regelmatig. Na nieuwe uitvoeringen in 2018 en nieuwe motoren in 2020 is het voor modeljaar 2022 tijd voor een nieuw uiterlijk en een rijkere uitrusting. Kan de Fiesta de concurrentie daarmee weer aan?
De Ford Fiesta is aangepast voor modeljaar 2022 en maakt daarom een nog groter verschil tussen de luxe, avontuurlijke en sportieve varianten.
Plus
- uitgesproken varianten
- prima weggedrag
- prettige automaat
Min
- geen SYNC4
- mag zuiniger
- matige ruimte achterin
Conclusie
De Ford Fiesta is aangepast voor modeljaar 2022. Omdat de auto recent is voorzien van nieuwe motoren, beperken de aanpassingen zich tot het uiterlijk en de uitrusting. De uitrusting is iets rijker geworden, maar omdat Ford geen kans heeft gezien om het nieuwste infotainmentsysteem ("SYNC4") naar de Fiesta te brengen is de vooruitgang gering.
Het nieuwe uiterlijk vraagt enige gewenning omdat alle uitvoeringen voorheen een dynamische uitstraling hadden. Voortaan heeft de Fiesta standaard een meer ingetogen uitstraling en dat voelt als een verlies. Alleen de sportieve versies hebben nog een uitdagende blik. De grootste winst zit in het familiegezicht: dankzij de aanpassingen past de Fiesta nu beter bij de recent geïntroduceerde modellen van Ford.
Gezien de beperkte aanpassingen is de Fiesta er nauwelijks op vooruit gegaan en heeft het model moeite om te concurreren met soortgelijke modellen van recentere datum van andere merken. En toch is deze hernieuwde kennismaking uiterst positief ervaren. Er is namelijk één ding waarop de Fiesta onverslaanbaar blijft: het weggedrag! Nog altijd is de Fiesta dankzij een sublieme combinatie van comfort en dynamiek en een waar feestje om te rijden.
Deel deze advertentie
