afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 04-09-2007 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 227.549 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 52-XR-ZR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.798 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
€ 2.799,-
Algemeen
| Bouwjaar | 04-09-2007 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 227.549 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 52-XR-ZR Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.798 cc |
| Vermogen | 92 kW (125 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Car Focus |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Broekhovenseweg 130I |
| Postcode | 5021 LJ |
| Plaats | Tilburg |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 38266555 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: 2007 - 2010
Modelcode: C214
Technische informatie
Koppel: 165 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,8 s
Topsnelheid: 195 km/u
Maten
Wielbasis: 264 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.275 kg
Laadvermogen: 635 kg
GVW: 1.910 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 685 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 169 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,1 l/100km (1 op 14,1)
Brandstofverbruik in de stad: 9,6 l/100km (1 op 10,4)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,6 l/100km (1 op 17,9)
Staat
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Aantal sleutels: 2 (1 handzender)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Basis
Overige informatie
Airconditioning: werkt
Storingsmelding: Nee
Bandenset: All-seasonbanden
Het komt wel eens voor dat we overdag slecht bereikbaar zijn door omstandigheden, graag een bericht sturen via WhatsApp, sms of via Marktplaats.
Wie zijn wij:
Wij zijn een onderneming die al jaren zijn klanten met goede kwaliteit en scherpe prijzen occasions verkoopt. Daarnaast kunnen wij ook, via onze partners, helpen met onderhoud, APK en schade reparaties.
Inruilen/Verkopen:
Wilt u uw auto inruilen of uw auto verkopen? Dat is geen enkel probleem. We zullen u een zo scherp mogelijke prijs aanbieden.
Openingstijden:
Wij zijn uitsluitend beschikbaar op afspraak omdat wij heel vaak onderweg zijn.
Tenaamstelling:
In de buurt zijn verschillende mogelijkheden om de auto op naam te zetten.
Deze advertentie is met veel zorg samengesteld. Helaas zou het toch kunnen voorkomen dat er afwijkingen zitten in de hierboven aangegeven tekst en de werkelijke specificaties.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Ford C-Max | Opgefrist
Wie een C-Max kocht, was een beetje jaloers op de andere modellen van Ford. De nieuwste Fords hebben namelijk geavanceerde veiligheidssystemen die de kans op een ongeluk verkleinen. Smart-phones kunnen eenvoudig in de auto worden geïntegreerd. En de nieuwste motoren presteren beter dan voorheen, terwijl het verbruik lager ligt. Niets van dat alles was beschikbaar in de C-Max. Tot nu toe, want deze middelgrote MPV is opgefrist voor 2015.
De C-Max na de facelift van 2015 loopt op elektronisch gebied nu voorop in zijn segment. Weggedrag is en blijft prima. Echter, motorisch loopt de C-Max juist achter op de concurrentie.
Plus
- ruim en praktisch
- uitstekende rijeigenschappen
- zeer comfortabel
Min
- niet zo zuinig als beloofd
Conclusie
De huidige generatie van de Ford C-Max is vijf jaar op de markt. In die tijd heeft Ford nieuwe technieken ontwikkeld en die zijn vanaf modeljaar 2015 ook beschikbaar op de C-Max.
Dankzij alle aanpassingen is de C-Max niet alleen bij de tijd, maar is Ford de concurrentie zelfs voorbijgestreefd. Dat is deels te danken aan de technici van Ford, maar ook aan het feit dat de tegenstrevers inmiddels ook op leeftijd zijn.
Alleen op motorisch vlak doet de concurrentie het nog beter. Het verbruik van de EcoBoost motoren is ten opzichte van de prestaties nog te hoog. Als het gaat om de elektronica (veiligheid en infotainment) en het weggedrag staat de opgefriste C-Max aan de top van zijn segment.
Deel deze advertentie
