afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 29-03-2014 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 193.103 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 3-TLT-27 Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 898 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 29-03-2014 |
| Categorie | MPV |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 193.103 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 3-TLT-27 Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 898 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf Marcelino |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Dorpsstraat 80A |
| Postcode | 5761 BP |
| Plaats | Bakel |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 10164901 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autobedrijfmarcelino.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 185/65 R15
Acceleratie (0-100): 11,1 s
Topsnelheid: 175 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 449 x 173 x 152 cm
Wielbasis: 263 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.013 kg
Laadvermogen: 607 kg
GVW: 1.620 kg
Max. trekgewicht: 1.150 kg (ongeremd 555 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Skai
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 116 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5 l/100km (1 op 20,0)
Brandstofverbruik in de stad: 6,4 l/100km (1 op 15,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,3 l/100km (1 op 23,3)
Staat
Schade: lichte schade
Verrijdbare schade: Ja
Schadeopmerkingen: Zie foto's
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 102 - € 115 per kwartaal
Lichte schade (zie foto's)
= Bedrijfsinformatie =
~Telefonisch contact heeft onze voorkeur.~
*Door de snel wisselende voorraad adviseren wij om te bellen voor uw komst, om teleurstellingen te voorkomen.*
**Wij zijn geopend van ma- t/m vrijdag van 10.00 uur -17.00 uur en op zaterdag van 09.00 uur -14.00 uur. Buiten de openingstijden op afspraak. (Vakantietijden: Ma- t/m vrijdag 10.00 uur -15.00 uur. Zaterdag 10.00 uur t/m 14.00 uur.)**
117.818 km | 02-04-2014 € 5.999,-
185.571 km | 28-03-2014 € 5.499,-
148.241 km | 01-02-2014 € 5.999,-
176.365 km | 30-04-2015 € 6.450,-
155.779 km | 21-03-2014 € 6.695,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Dacia Logan MCV | Meer van hetzelfde
Eigenlijk kan een test van de Logan MCV heel kort zijn: wie de meeste ruimte voor het minste geld zoekt, moet bij Dacia zijn. Alhoewel merkbaar is waarop is bezuinigd, is de auto zijn geld meer dan waard. Toch is er reden om nu iets uit te weiden omdat de auto een facelift onderging. Misschien biedt Dacia nu nog meer voor hetzelfde geld?
De Dacia Logan MVC heeft een facelift ondergaan voor modeljaar 2017. De wijzigingen zijn minimaal (moderner front), waardoor dit ruimtewonder onverminderd waar voor zijn geld biedt.
Plus
- veel ruimte voor weinig geld
- prima prestaties, laag verbruik
Min
- merkbaar bezuinigd
- te lage hoofdsteunen achterin
Conclusie
De verschillen zijn minimaal en daarom was een week lang testrijden misschien wat overdreven. De facelift voor modeljaar 2017 betreft slechts een nieuw front, een nieuwe kleur en kleine wijzigingen aan de uitrusting.
Het weggedrag blijft hetzelfde, namelijk minder dan gemiddeld maar gezien de prijs nog altijd ruim voldoende. De TCe 90 motor was goed en blijft goed, levert voldoende prestaties en is ook in de praktijk echt zuinig.
Juist omdat de aanpassingen minimaal zijn, biedt de Logan MCV nog steeds heel veel auto voor heel weinig geld. Dat mag dan meer van hetzelfde zijn, maar is dat niet precies waar het om draait bij Dacia?
Deel deze advertentie
