afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 10-02-2004 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 276.250 km |
| Deuren | 3 |
| Kenteken | 6-XLX-89 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.398 cc |
| Vermogen | 50 kW (68 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 10-02-2004 |
| Categorie | Oldtimer |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 276.250 km |
| Deuren | 3 |
| Kenteken | 6-XLX-89 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.398 cc |
| Vermogen | 50 kW (68 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Firma van Soest |
| Contactpersoon | Eric |
| Adres | Roosendaalsebaan 46 |
| Postcode | 4744 SM |
| Plaats | Bosschenhoofd |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)165 - 341400 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.tonvansoest.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Citroën C2 1.4 HDI Ligne Prestige
- Kenteken: 6-XLX-89
- Merk: Citroen
- Model: C2
- Tellerstand: 276250 KM
- Carrosserievorm: Hatchback
- Aantal deuren: 3
- Brandstofsoort: Diesel
- Bouwjaar: 2004
- Transmissie: Handgeschakeld
- Kleur: grijs
- Motorinhoud: 1398 cc
- Aantal cilinders: 4
- Motorcode: 8HX
- Vermogen: 50 kW / 68pk
- Ledig gewicht: 971 kg
- Max. trekgewicht: 548 kg
- Aantal zitplaatsen: 3
- Verbruik: 4.1 l/100 km
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
- Lengte: 367 cm
- Motorrijtuigenbelasting: € 276 - 286 per kwartaal
- Emissieklasse: Euro 3
Comfort
- Boordcomputer
- Cruise control
Exterieur
- Achterruit apart te openen
- Centrale vergrendeling
Interieur
- Bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
- Elektrische ramen voor
- Stuur verstelbaar
- Stuurbekrachtiging
Overige
- Afst
- Airbag passagier
- Airbags
- Alarm
- Alarm klasse 1
- Anti Blokkeer Systeem
- Bestuurdersairbag
- Elek. bedienbare ramen
- Elektronische remkrachtverdeling
- Hoofd airbag(s) achter
- Hoofd airbag(s) voor
- Passagiersairbag
- Startonderbreker
- Zij airbag(s) voor
Veiligheid
- Alarm klasse 1(startblokkering)
Technische informatie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 13,5 s
Topsnelheid: 166 km/u
Wielbasis: 232 cm
Milieu
CO2-uitstoot: 108 g/km
Emissieklasse: Euro 3
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,1 l/100km (1 op 24,4)
Brandstofverbruik in de stad: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 3,6 l/100km (1 op 27,8)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 237 - 249 per kwartaal
Veiligheid
- Airbag passagier
- Alarm klasse 1(startblokkering)
Overig
- achterruit apart te openen
- afst. bed. voor centr. deurvergr.
- bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar
- stuur verstelbaar
Firma van Soest
Roosendaalsebaan 46
4744 SM Bosschenhoofd
31165341400
verkoop@tonvansoest.nl
www.tonvansoest.nl
We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jouw belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Citroen C2 | Du vin, du pain, du Citroen
"The urban sports car"? Tijdens de eerste kennismaking bleek de Citroën C2 inderdaad een vlotte auto met een nog veel vlotter uiterlijk. Maar om nou van een sportwagen te spreken was een tikkeltje overdreven; zeker in vergelijking met de voorganger, de illustere Saxo VTS 16v, in gedachte. Daarom introduceert Citroën nu de C2 VTS, in deze uitvoering moet de C2 dat sportieve uiterlijk koppelen aan dito prestaties. Is dit een volwaardige opvolger van de Saxo VTS van weleer?
De VTS-uitvoering maakt van de kleine Citroen C2 een grootse auto. Als VTS is de C2 snel en comfortabel zodat dit kleintje een slim alternatief is voor grote zakenauto's.
Plus
- Aantrekkelijke vormgeving
- Compact maar toch ruim en praktisch
Min
- Geen levendig scheurijzer, maar een snelle luxe auto
- Prijs/prestatie verhouding kan beter
Conclusie
Is de Citroën C2 VTS een waardige opvolger van de Saxo VTS? Nee. De Saxo was en is een ware adrenalinepomp op wielen die de bestuurder continu uitdaagt. Niet alleen is de Saxo VTS sneller dan de meeste andere kleintjes, de Saxo biedt zelfs partij aan volbloed sportwagens.
De C2 VTS is een heel andere auto. De nieuwkomer is ontegenzeglijk snel, maar zet die prestaties neer met de overmacht van een snelle reisauto en niet met het venijn van een sportwagen. Dat maakt de C2 eenvoudiger handelbaar in het dagelijks verkeer. Het maakt de auto ook aantrekkelijk voor slimme en tegelijkertijd veeleisende kopers in de zakelijke markt. Juist deze snelste Citroën C2 maakte de claim urban sports car op eigen geboortegrond helemaal waar.
Deel deze advertentie
