afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 01-04-2025 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 30.259 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | HJF-99-K Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | - |
€ 40.950,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 01-04-2025 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 30.259 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | HJF-99-K Verzekeren |
| Kleur | Blauw Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.498 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Louwman BYD Eindhoven |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Vaalserbergweg 2 |
| Postcode | 5628 CJ |
| Plaats | Eindhoven |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)40 - 2499582 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.bydauto.nl/ |
| e-mail sturen |
Auto online verzekeren?
Bereken uw premie direct online!
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: sep. 2024 - 2026
Technische informatie
Vermogen elektromotor(en): 270 kW (367 PK)
Vermogen brandstofmotor: 96 kW (131 PK)
Koppel: 220 Nm
Aantal cilinders: 4
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 60 liter
Transmissie: 1 versnellingen, Automaat
Acceleratie (0-100): 5,9 s
Topsnelheid: 180 km/u
Accu: 18 kWh, Conditie: 100%
Aantal fasen acculader: 3
Maten
Afmetingen (LxBxH): 478 x 189 x 167 cm
Wielbasis: 277 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 2.075 kg
Laadvermogen: 435 kg
GVW: 2.510 kg
Max. trekgewicht: 1.300 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 26 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 1,2 l/100km (1 op 83,3)
Onderhoud, historie en staat
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 414 - € 453 per kwartaal
Productveiligheid
Fabrikant: Louwman BYD Eindhoven Vaalserbergweg 2 5628CJ EINDHOVEN, NL 040-2499582 https://www.bydauto.nl/ [email protected]
Overige informatie
Bruikbare accucapaciteit: 18.3 kWh
BYD SEAL U 1.5 T DM-i AWD Design | 1080 KM WLTP | Zwart-Bruin Leder | Grootste BYD Dealer van NL |
Vestiging: BYD Eindhoven
SANDAARD RIJK UITGERUST
De SEAL U DM-i is voorzien van luxe en comfort met ruimte voor vijf passagiers en een panoramisch glazen schuif-kanteldak. Vegan lederen bekleding, elektrisch verstelbare stoelen met verwarming- en ventilatiefunctie, stuurwielverwarming en 15,6 inch touchscreen zijn eveneens standaard.
HYBRIDE TECHNOLOGIE
De BYD SEAL U DM-i beschikt over een Super Dual Mode-aandrijflijn, maar wat is dat precies? Dat wil zeggen dat de auto op twee manieren aangedreven kan worden. Met een opgeladen accu rijdt de auto puur elektrisch. Wanneer de accu leeg raakt, wordt de benzinemotor automatisch ingeschakeld om de actieradius te vergroten. De benzinemotor werkt dan als een generator die de accu oplaadt terwijl de wielen nog steeds worden aangedreven door de elektromotor.
Hierdoor valt de SEAL U DM-i op door laag brandstofverbruik, maximale efficiency en kracht gecombineerd met rustig, comfortabel rijgedrag. De 'i' in DM-i staat voor "intelligence", wat verwijst naar alle intelligente technieken die bijdragen aan het totaalpakket van deze aandrijflijn.
TOT WEL 1.080 km RANGE, LAAG VERBRUIK
De SEAL U DM-i is er standaard met de veilige BYD Blade Battery, die vrij is van nikkel en kobalt. De dagelijkse woon-werkritten (range: tot 80 km elektrisch) kunnen volledig elektrisch worden uitgevoerd. De accu laadt tijdens het rijden op zodat elektrische aandrijving altijd beschikbaar is. De overgang tussen EV-modus naar hybride modus verloopt buitengewoon soepel. Met een totale range van wel 1.080 km maakt dat de BYD SEAL U DM-i een uitstekende keuze is, zonder je druk te maken over de range.
01-03-2026 € 33.895,-
19.944 km | 21-10-2025 € 41.945,-
01-01-2026 € 36.620,-
2026 € 37.345,-
28.754 km | 01-04-2025 € 31.880,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
BYD Seal | We zijn er bijna
Het nieuwe merk "BYD" (Build Your Dreams) begint direct met meerdere modellen. De meeste daarvan zijn SUV's en crossovers, want daar is de meeste vraag naar. Toch biedt BYD ook een traditionele, lage sedan aan. Het blijkt dat dit veruit het fijnste model is van het nieuwe merk. Lees waarom...
De Seal is een elektrisch aangedreven sedan van BYD. Het nieuwe platform en de lage bouw geven de Seal een veel beter weggedrag dan de voorgaande modellen van BYD. Traag laden, luide airco.
Plus
- prima weggedrag
- grote actieradius
- vlot en zuinig
Min
- wel de prijs, maar niet de kwaliteiten van de gevestigde orde
- traag opladen bij snellader
- airconditioning stop nooit
Conclusie
Er is geen twijfel mogelijk: de Seal is het best rijdende model van BYD tot nu toe. Dat is op de eerste plaats te danken aan het koetswerk: dit is geen SUV, maar een sedan en dat resulteert als vanzelf in meer stabiliteit en een lager verbruik. Dat laatste draagt weer bij aan een zeer grote actieradius, waardoor het zorgeloos reizen is met de Seal.
Toch is er ook de nodige kritiek. Het comfort wordt verstoord door een klimaatcontrolesysteem dat een heel eigen idee heeft van temperaturen en onophoudelijk blijft loeien. De adaptieve cruise-control corrigeert de kleinste oneffenheid in het wegdek met remmen en "gasgeven" en ook dat bevordert het comfort niet. Het grootste bezwaar is het trage snelladen, waarmee de bruikbaarheid van de Seal echt wordt beperkt.
Toch is de algemene indruk zeer positief. Met het nieuwe platform laat BYD zien dat het luistert naar kritiek en snel leert. Daarbij zijn veel van de bovengenoemde bezwaren met software-updates op te lossen. Kortom: we zijn er bijna!
Deel deze advertentie
