afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 19-08-2020 |
| Categorie | Sportwagen/Coupé |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | - |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Overige |
| Motorinhoud | 2.302 cc |
| Vermogen | 220 kW (300 pk) |
€ 179.950,- excl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 19-08-2020 |
| Categorie | Sportwagen/Coupé |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | - |
| Deuren | - |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Overige Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Overige |
| Motorinhoud | 2.302 cc |
| Vermogen | 220 kW (300 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | RVL Auto's B.V. |
| Contactpersoon | Ronald van Loon |
| Adres | Bosscheweg 34 |
| Postcode | 5741 SX |
| Plaats | Beek En Donk |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)492 - 778264 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.rvlautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Aantal cilinders: 6
Ledig gewicht: 940 kg
GVW: 940 kg
Interieurkleur: Zwart
Motorrijtuigenbelasting: € 79 - € 88 per kwartaal
This is your unique chance to own a real MATS E30 M3 that has only been driven 85 km from when it was build new. It is build on an original M3 chassis with Vin number WBSAK01020AE31037 (Year 1987). It has all the documentation including a FIA historic passport. The car has a German registration. The MATS M3 has the following options:
- Heron suspension
- 6Spd Dogbox Samsonas
- GRA Front/Rear suspension - Prodrive uprights
- Sparco Seats and HRX Belts
- VDO Guages/ Sensors + shiflight + extra fuel gauge in trunk
- 5-wheel Speedline / Compomotive
-Lampod FIA 4
- 2020 Rear arms
- 210 Differential 5;28 ratio, custom slip
- Merin Safety Fuel tank 58L + Bosch Fuel system
- Brake callipers ALCON/AP Discs/Winmax Pads
- Prodrive replica lume full
- Heated front windows
- Kevlar driver and codriver floorrests
- Empty car weight 1080 kg
- Full stoneless exhaust system
- Goodridge custom brake lines/oil/fuel and HQ lightweight
-2020 Cooler system / Big oil cooler
- Kevlar floor protection
For more information, it is best to call 0031643856093
You are always welcome for a cup of coffee.
RVL Autos
www.rvlautos.nl
Bosscheweg 34
5741 SX Beek and Donk
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
BMW 3-Serie (2012 - 2018) | Dualisme
"Dualisme", is een mooie term voor twee tegenstrijdige zaken die toch één geheel vormen. Wat de nieuwe 3-Serie karakteriseert is dat de auto het onmogelijke zegt te combineren. Zo zou de nieuwe 3-Serie sneller en tegelijkertijd zuiniger zijn dan voorheen. Het comfort zou op een hoger niveau liggen, terwijl de auto ook sportiever is geworden. Tenslotte is de auto groter maar toch lichter geworden. Zulke beweringen vragen om een uitgebreide test...
De nieuwe BMW 3-Serie is sterk en zuinig, groter en licht, comfortabel en sportief. Echter: om een grotere doelgroep aan te spreken, is de 3-Serie minder uitgesproken dan voorheen.
Plus
- snel en zuinig
- sportief en comfortabel
- ruim en lichtgewicht
Min
- pas echt compleet met (kostbare) opties
Conclusie
Maakt de nieuwe BMW 3-Serie alle beloften waar? Is de auto tegelijkertijd sportief en comfortabel, sterk en zuinig, groter en toch lichter? Ja, ja en nog eens ja. Met een druk op de knop is de 3-Serie naar keuze Amerikaans comfortabel of juist Duits sportief. De prestaties zijn uitstekend, maar wie zich gedraagt kan ook zeer zuinig rijden met de 3-Serie. Tenslotte is de auto inderdaad een stuk gegroeid, zonder zwaarder te worden.
Toch is er ook een groot kritiekpunt: BMW was het eerste merk dat een lager verbruik met meer rijplezier wist te combineren, maar inmiddels doen alle andere merken dat kunstje na. Door comfort en sportiviteit te combineren is de 3-Serie minder een rijdersauto pur sang en slechts een uitstekende zakenauto. De puristen worden daarom teleurgesteld. BMW ziet dit echter heel anders: dankzij het veelzijdigere karakter zal de 3-Serie een nog grotere groep kopers aanspreken dan voorheen.
Deel deze advertentie
