| Bouwjaar | 11-03-2011 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 255.425 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 25-PPH-1 Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 155 kW (211 pk) |
€ 7.495,-
Algemeen
| Bouwjaar | 11-03-2011 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 255.425 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 25-PPH-1 Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.984 cc |
| Vermogen | 155 kW (211 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | DDM Export B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Oude Kerkstraat 8 |
| Postcode | 4921 XE |
| Plaats | Made |
| Provincie | Noord Brabant |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 53291213 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.ddmexport.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: okt. 2008 - jun. 2012
Modelcode: 8R
Technische informatie
Koppel: 350 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 75 liter
Acceleratie (0-100): 7,2 s
Topsnelheid: 222 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 474 x 193 x 166 cm
Wielbasis: 281 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.730 kg
Laadvermogen: 635 kg
GVW: 2.365 kg
Max. trekgewicht: 2.000 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 199 g/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 8,6 l/100km (1 op 11,6)
Brandstofverbruik in de stad: 10,5 l/100km (1 op 9,5)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,5 l/100km (1 op 13,3)
Historie
Aantal eigenaren: 6
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 307 - € 335 per kwartaal
Productveiligheid
Fabrikant: DDM Export B.V. Oude Kerkstraat 8 4921XE MADE, NL 31653291213 http://www.ddmexport.nl [email protected]
= Bedrijfsinformatie =
LET OP: Wij zijn een in- en verkoopbedrijf gespecialiseerd in export, waarbij wij auto's aanbieden zonder technische controle of keuring. Derhalve is op al onze voertuigen is geen enkele vorm van garantie, coulance, teruggave, omruiling, terugbetaling of reclamatie mogelijk! Alle voertuigen zijn buiten tentoongesteld, wat betekent dat de auto's mogelijk niet in "showroomconditie" zijn. Reserveren is alleen mogelijk bij een aanbetaling, van mimimaal € 500,- tenzij anders afgesproken, bij annulering of het niet afnemen van de reservering wordt de aanbetaling niet gerestitueerd!! Bij het ophalen van een voertuig is kopie ID in alle gevallen verplicht.
Bij verkoop in Nederland komt bovenop de advertentieprijs van personenwagens vaak extra kosten in verband met de rest-BPM. Bij verkoop binnen de EU kan een borg worden berekend ter hoogte van het BPM bedrag. Om de borg terug te krijgen hebben we binnen 10 weken een permanente EU registratie van het voertuig nodig. In sommige gevallen is het mogelijk de borgsom te voorkomen. Vraag voor de mogelijkheden aan de verkoper. Voor alle rijdbare voertuigen met Nederlands kenteken en een geldige APK kunnen we bij ons op kantoor binnen 10 minuten een transito kenteken voor u maken: - 14 dagen geldig voor € 150,-- - boven 3.500 kg voor € 200,--
In het geval van intracommunautaire levering dienen wij minimaal de volgende gegevens van u te ontvangen: KvK uittreksel van het bedrijf en geldig EU BTW nummer, kopie legitimatie van de ondernemer en een volledige betaling via de bankrekening van het betreffende bedrijf.
Voor alle BTW voertuigen die buiten de EU gaan, hanteren wij een borg van 21% van het volledige factuurbedrag. Zodra u ons heeft geïnformeerd en wij middels het verstrekte douanedocument (EXa) kunnen verifiëren dat het voertuig de EU heeft verlaten, zullen wij uw borg zo spoedig mogelijk terugbetalen.
Let op: Vanaf 1 januari 2026 is het in Nederland niet meer toegestaan om
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Audi Q5 | Vervolgverhaal
Koopt u bij voorkeur een nieuw product? Zodat u kunt genieten van de modernste functies en de laatste stand van de techniek? Of geeft u de voorkeur aan de volgende versie van een bestaand product? Zodat alles vertrouwd is en eventuele problemen inmiddels zijn opgelost? Als u kiest voor die laatste optie, dan past de Audi Q5 bij u. Lees waarom.
De nieuwe Audi Q5 is een vervolg op de voorgaande generaties. Geen revolutie, geen innovatie, maar slechts voorzichtig vernieuwen en perfectioneren waar nodig.
Plus
- uitstekend weggedrag
- Modern en toch vertrouwd
Min
- kan niet snelladen
- veel duurder dan een vergelijkbare elektrische auto
Conclusie
Audi negeert de revolutie uit het verre oosten en gaat onverstoord door op de ingeslagen weg. De nieuwe Q5 is simpelweg een vervolg op de vorige. Het uiterlijk blijft herkenbaar en is iets moderner geworden. De uitrusting gaat waar nodig met de tijd mee. Onder druk van de wettelijke (uitstoot)eisen, zag Audi zich verplicht om de Q5 aan te bieden als plug-inhybride. Echter, daarbij legt de fabrikant de nadruk op de benzinemotor om toch het conventionele karakter te behouden.
De Audi Q5 is daarom absoluut geen revolutie en absoluut geen opmerkelijke auto. Het is wel een product dat in de loop van vele jaren steeds verder is verfijnd en dat is te merken in de rijeigenschappen, de veelzijdigheid, de bediening, de veiligheid en zelfs de overzichtelijkheid. Daarom is het ook een heel aangename auto die vanaf het eerste moment vertrouwd is.



















