Audi A6 Allroad (2006 - 2011)

Waar een wil is, is een AllRoad

Eind vorig jaar presenteerde Audi vol trots de nieuwe A6 AllRoad. Deze grote stationcar is voorzien van Quattro vierwielaandrijving, een verhoogd onderstel en een robuuste off-road aankleding. Maar er bestaat al een A6 Avant Quattro en het basismodel Audi Q7 is goedkoper dan de A6 AllRoad. Welke weg slaat Audi in met dit nieuwe niche model?

Conclusie

De naam zegt het al: de Audi AllRoad zou zich thuisvoelen op alle denkbare wegen. Ondanks het robuuste uiterlijk, voelt de AllRoad zich het minst thuis in het terrein. Het karakter van de motor, de banden en de overhang zorgen ervoor dat de standaard A6 AllRoad niet verder komt dan licht terrein. Sneeuw, ijs of een zware aanhanger vormen juist geen enkel probleem.

De vergelijking met een luxe auto doorstaat de AllRoad helaas ook niet glansrijk. Alhoewel de A6 AllRoad op alle fronten een fantastisch rijdende auto is, is de prijs schrikbarend hoog (testauto inclusief opties kost 98.140 euro). Een auto in deze prijsklasse moet imponeren en iedere seconde van iedere rit behagen; dat doet de A6 AllRoad nauwelijks.

Voor beduidend minder geld dan Audi voor de A6 AllRoad vraagt, zijn diverse andere auto's te vinden die dezelfde kwaliteiten bieden. Maar die zijn niet zo mooi getekend als de A6 AllRoad en die hebben geen Audi-logo op de neus. Vooral dat logo heeft een bijna magische aantrekkingskracht. Klanten hebben er in de praktijk dan ook alles voor over om een Audi te rijden, want waar is wil is, is nu ook een AllRoad.